地铁车站深基坑开挖支护施工技术.ppt

四、土方开挖施工 3、钢支撑防坠落 第三章 总体施工方案 四、土方开挖施工 3、土方开挖及内支撑架设照片 第三章 总体施工方案 四、土方开挖施工 3、土方开挖及内支撑架设照片 第三章 总体施工方案 地铁车站基坑开挖及支护施工 地铁车站基坑开挖及支护施工 地铁车站基坑开挖及支护施工 地铁车站基坑开挖及支护施工 地铁车站基坑开挖及支护施工 第一章 概述 第二章 施工前准备 第三章 总体施工方案 第四章 深基坑施工注意事项 目录 第一章 概述 第一章 概述 深基坑工程具有技术难度高，风险大的特点。地质条件复杂，地面建筑和地下设施密集，若处理不当，极易酿成事故，造成经济损失和不良社会影响。 第一章 概述 车站明挖顺作法施工步序图 第一道支撑 第二道支撑 第三道支撑 结构围护桩 结构围护桩 土建风道 土建风道 ⑸拆除第三道钢支撑，敷设侧墙防水，施做侧墙、土建风道及中楼板结构。 ⑹拆除第二道钢支撑，敷设剩余侧墙防水层，施做剩余侧墙。 ⑺ 施做顶板、顶板防水及站台板。 ⑻拆除第一道钢支撑，回填土。 ⑴施工结构围护桩及冠梁。 ⑵开挖至第一道钢支撑处，架设第一道钢支撑。 ⑶继续开挖基坑至第二道钢支撑处及第三道钢支撑处，架设第二道钢支撑及第三道钢支撑。 ⑷随撑随挖至基坑设计标高，施做砼垫层，施做防水层、防水保护层及结构底板。 第二章 施工前准备 第二章 施工前准备 （1) 查明影响范围内建(构)筑物的结构类型、层数、基础类型、埋深、基础荷载大小及上部结构现状，并应注意留下相应的证据，必要时尚应请权威部门进行相应的鉴定； (5) 了解施工期间的本地历年的雨水等气候情况并进行适当分析。 (2) 查明基坑周边的各类地下设施，包括上、下水、电缆、燃气、污水、雨水、热力管线或管道的分布和性状； (3) 查明场地周围和邻近地区地表水汇流、排污情况，地下水管渗漏情况以及对基坑开挖的影响程度； (4) 查明基坑四周道路的距离及车辆荷重情况； 第三章 总体施工方案 一、基坑周边围护结构施工 二、冠梁施工 三、钢或混凝土内支撑结构施工 五、监控量测 四、土方开挖施工 第五章 总体施工方案 施工准备 基坑周边围护结构施工 冠梁挡土墙施工 第一层土方开挖 土方开挖 基坑降水 支撑架设 桩间喷砼 循环每层土方开挖 基坑开挖完成 降水井施工 人员、机械准备，前期现场调查 灌注桩（钻孔、人工挖孔）、地下连续墙 采用“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则 开挖与支撑协调进行，整个基坑开挖分块推进施工 每段开挖至设计基坑底标高后立即对基坑进行封底 第三章 总体施工方案 一、基坑周边围护结构施工 基坑周边的围护结构直接承受基坑施工阶段侧向土压力和水压力，并将此压力传递到支撑体系。 钻孔灌注桩 地下连续墙 采用水下灌注注意导管埋深深度，采用常规灌注注意导管至混凝土面的高度及振捣方法 导管使用前做泌水性性试验，浇筑过程中注意埋管深度 第三章 总体施工方案 一、基坑周边围护结构施工 1、灌注桩施工 钻孔桩施工 桩位放样 人工挖孔桩施工 探槽开挖 埋设护筒 钻机就位 泥浆池造浆 泥浆沉淀池 钻进 终孔检查 清孔 桩位放样 探槽开挖 锁扣护壁 挖孔、护壁 终孔检查 钢筋笼制作 安装钢筋笼 安装导管 再次检查沉渣厚度及泥浆指标，必要时二次清孔 混凝土灌注 凿除桩头 质量检验 冠梁施工 护筒的顶部应开设1～2个溢浆口，并高出地面250～350mm，起挡水作用 第三章 总体施工方案 二、冠梁施工 冠梁分段施工，分段原则根据施工情况现场确定。基坑周边支护结构施工完成后，人工配合机械开挖冠梁基坑，凿除桩顶混凝土，绑扎钢筋，支设模板浇筑冠梁混凝土。挡土墙分段施工，分段程度与冠梁相同，先绑扎挡土墙钢筋，之后支设模板浇筑挡土墙混凝土。 第三章 总体施工方案 三、钢或混凝土内支撑结构施工 支撑系统包括钢围檩及支撑,当支撑较长时(一般超过20m),还包括支撑下的立柱及相应的立柱桩。常用材料有钢或钢筋混凝土。施工前应充分熟悉支撑系统的图纸及各种计算工况，掌握开挖及支撑设置的方式、预顶力及周围环境的要求，支撑结构的安装和拆除顺序应与围护结构的设计工况相一致。施工过程中应严格控制开挖的程序及时间，对支撑的位置（包括立柱和立柱桩的位置）、每层开挖深度、预加顶力、钢围檩与围护结构或支撑与围囹的密贴度应做周密检查。全部支撑安装结束后，仍应注意维持整个内支撑系统的正常运转直至支撑全部拆除，其质量检验应符