盖挖法参考文献1：软土地层地铁车站的新型盖挖法施工.pdf

第 期 总第 期 中国市政工程 4 ( 134) ( ) SerialNo.134 No.4 年 月 CHINAMUNICIPALENGINEERING 20088 Aug.2008 软土地层地铁车站的新型盖挖法施工 崔 勤 徐正良 , 上海市城市建设设计研究院 上海 ( , ) 200125 摘要 软土地区采用标准化 模数化的可回收重复利用临时路面系统和首道支撑采用钢筋混凝土兼作临时路面支承结 : 、 构的新型盖挖法 在上海轨道交通车站建设中获得成功 还系统研究了临时路面系统 竖向支撑体系 横向支撑体系 , 。 、 、 等关键技术 这种新型盖挖法能够最大限度地减小对地面交通的影响,有极大的推广价值。 。 关键词 轨道交通 施工 盖挖法 临时路面 支承 标准化 : ; ; ; ; ; 中图分类号: + 文献标识码: 文章编号: ( ) U231.4 B 1004-4655200804-0086-02 上海地铁 号线淮海路上的车站在施工时 为减 时路面系统 恢复永久道路 现场施作的首道支撑兼 1 , , 。 少对淮海路商业街的影响,在国内首次采用了逆作法 做盖板梁的情况见图2。 施工工艺 但在顶板覆土前 整个淮海路还是被封闭 临时路面体系 机动车道 。 , 机动车道 机动车道 临时路面体系 了 给地区交通 经济造成了很大的影响 为解 , 、 。 1a 决市中心地铁车站施工对城市交通的影响 日本 韩 人行道 人行道 , 、 人行道 国等国家往往采用盖挖法来解决 国内的广州 深圳 , 、 等也采用军便梁盖挖法 这种盖挖法临时路面系统的 。 盖板梁与基坑首道支撑分设 临时路面系统占用较大 , 竖向空间 导致首道支撑位置下移 无支撑开挖深度 , , ()施工西侧地下墙 施工东侧地下墙 打立柱桩 铺设临时盖板 b () 、 , a 较大 这种施工方法对上海软