泰达大街跨京山桥施工方案.doc

泰达大街跨京山铁路桥主塔-拱墩混凝土病害 维修治理施工方案 工程概况： 泰达大街跨京山铁路桥为开发区与京津塘高速公路连接线上的重要桥梁，桥梁总长600m，其主桥为双跨独塔双索面钢斜拉桥。主塔为钢筋混凝土结构，纵桥向呈A字型，横桥向外倾斜10°，塔高38m。 经有关单位检测，主要存在以下病害： 混凝土开裂、混凝土剥落及钢筋外露锈蚀、主塔-墩拱结构涂装的损伤及裂缝。 维修方法： 混凝土裂缝：对宽度小于0.2mm的裂缝采用环氧砂浆进行封闭处理；对宽度大于等于0.2mm的裂缝采用灌注环氧树脂浆液。 混凝土剥落及钢筋外露锈蚀：对锈蚀钢筋进行除锈、阻锈处理，对混凝土破损处进行修补。 主塔-墩拱结构涂装的损伤及裂缝：将原涂装进行清理后重新涂刷环氧防腐涂料。 4、引桥梁底渗水白华：涂刷水泥基防水防腐浆料。 三、施工方案： （一）宽度＜0.2mm的裂缝（封闭裂缝）施工方案 1、施工工艺流程： 清理基面→清理裂缝→封缝→表面处理→清理施工现场 2、施工方法： ⑴清理基面：用钢丝刷将裂缝两侧的混凝土基面进行清理，将浮浆、灰尘、杂物等清理干净； ⑵清理裂缝：用压缩空气吹除缝内杂物及灰尘； ⑶封缝：用裂缝封闭膏（环氧砂浆类）沿裂缝走向将裂缝进行封闭；封缝的宽度为30mm左右、封闭膏的厚度为2-3mm； ⑷表面处理：待封闭膏上强度后，对封缝的表面进行处理，清除残留的封闭膏，做到施工后表面美观、大方； ⑸清理施工现场：施工后将施工现场清理干净，不留垃圾和污物。 （二）宽度≥0.2mm的裂缝（灌浆）施工方案 1、施工工艺流程： 清理基底→清理裂缝→粘贴注浆嘴→封闭裂缝→注射环氧树脂浆液→拆除注浆嘴→封闭注浆孔→清理面层。 2、施工方法： ⑴清理基底：清除裂缝表面及周围污物及松散的砂粒等； ⑵清理裂缝：用压缩空气吹除缝内杂物及灰尘； ⑶粘贴注浆嘴：沿裂缝走向用混凝土裂缝封闭膏（环氧类）粘贴注浆嘴（底座），间距在30-35cm左右（对原结构不进行剔凿等破坏性处理）； ⑷封闭裂缝:用混凝土裂缝封闭膏封闭裂缝； ⑸注射环氧浆液:用灌浆器通过注浆底座向裂缝内注入环氧树脂浆液，待相邻的注浆底座有浆液溢出时，停止注浆并封闭该底座后，再注射下一个，依次类推。 ⑹拆除注浆嘴:待环氧树脂浆液固化后拆除所有注浆底座； ⑺封闭注浆孔:用裂缝封闭膏封闭注浆孔； ⑻清理面层: 清理混凝土表面溢出的浆液，对混凝土基面进行清理和修整。 （三）混凝土剥落及钢筋外露、锈蚀施工方案 1、施工工艺流程： 剔除松动、破损的混凝土→清理基底→对暴露的钢筋进行除锈、阻锈→涂刷混凝土界面剂→湿润基面→备料→修补→养护→清理施工现场。 2、施工方法： ⑴剔除松动、破损的混凝土：剔除深度以至基底坚硬层为准，尽量避免使用大型电动工具施工，避免由于机械振动引起新的开裂；并将修补边界剔凿成直角。 ⑵清理基底：清除所有的灰尘、油污、浮浆等，使基面保持清洁。 ⑶对暴露的钢筋除锈、阻锈：要尽量将混凝土剔除至钢筋后10mm，并用钢丝刷对钢筋表面简单除锈后，涂刷水泥基钢筋阻锈剂2遍。 ⑷涂刷混凝土界面剂：为保证修补砂浆与原混凝土面的良好粘接，修补前涂刷一道混凝土界面剂。 ⑸湿润基面：用水清洗基面并将基面充分湿润并达到饱和面干，施工前不要有明水。 ⑹备料：在干净的容器中加入约4.2 L清水，然后慢慢加入至一袋（25kg）快速修补砂浆，用电动工具快速搅拌约2分钟，直至获得均匀、良好的混合物。以粉料全部润湿、纤维分散均匀为准。切忌过分稀释，影响施工性。一次不要备料过多，以在15分钟内能用完为准。 ⑺修补：将拌和好的修补料用刮板、小铲或抹子等施工工具填补至修补区域，用抹子从修补区的中心开始向边缘进行修补，使之与原结构表面一致。随着修补砂浆的硬化，用抹子在修补砂浆抹层上挂抹，第一层修补砂浆终凝后（夏季约35分钟，温度低时时间会延长），抹第二层修补砂浆。每一层的厚度不要超过25mm。照此方法，一层一层的抹下去，直至完工。 ⑻养护：在正常情况下，修补砂浆硬化后要保持修补表面湿润4小时。 ⑼清理施工现场：施工后将施工现场清理干净，不留任何垃圾和污物。 （四）主塔-墩拱结构涂装损伤的修补 主塔高38米，需要采用蜘蛛人或吊车配合作业的方式进行施工。 1、 施工工艺流程：清理打磨→修补找平→涂刷或喷涂环氧封闭底漆→涂刷或喷涂环氧中间漆→涂刷或喷涂丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆→养护→清理施工现场。 2、 施工方法： ⑴清理打磨：先将塔面突出部位和模板缝高处部位，用角磨机打磨找平，与塔面高度一致。再用电动钢丝刷将塔面清理打磨干净，不留任何污物。 修补找平：施工时先划分出区域，分别测量出修补厚度，将塔面过低、坑洞或蜂窝麻面部位用混凝土快速修补砂浆修补找平，修补后要将修补砂浆表面收光。 涂刷环氧封闭底漆：用滚筒在清理、修补后的塔面上涂刷环氧封