河南稿改建工程3.doc

河南尉邓线南阳至邓州段一级公路改建工程 （施工组织管理方案） 一、工程概况 （一）工程描述 1、尉邓线南阳至邓州段一级公路，起自南阳医专南院墙与北京大道交接处，向西南方向上跨宁西铁路、下穿沪陕高速公路、经潦河、青华、穰东。白牛、张楼、止于邓州市新华路和S231线交叉口全长50.127公里，投资估算为55703.8632万元，平均每公里造价为1111.2547万元，建筑安装工程费用为39291.8475万元，占投资总额的70.54%。 2、资金 自筹资本金13925.97万元，占总投资的25%，国内银行贷款41777.90万元，占总投资的75%。 3、工期 项目采用一次实施，工程初步工期安排为2010年1月~2011年6月，工期18个月。 4、主要材料数量 共需人工1507719工日，木材2120立方米，各种钢材7663吨，水泥76596吨，石油沥青19210吨。 （二）主要工程量及技术指标 主要工程数量汇总表 项目 单位 数量 路线长度 公里 50.127 设计车速 公里/小时 80 路基宽度 米 23/25.5 路基土石方 千立方米 702.416 排水及防护工程 千立方米 54.492 路面工程 千平方米 1159.026 桥梁、涵洞 大 桥 米/座 589.6/3（加宽并改造165.16/1，加宽424.44/2） 中 桥 米/座 219.28/4（加宽并改造74.08/1，新建145.2/3） 小 桥 米/座 243.59/11（其中加宽61.75/3，新建153.64/6，利用28.2/2） 涵 洞 道 77（新建或重建32，其它完全利用） 路线交叉 分离式立交 米/座 48/1（利用） 平面交叉 处 43 收费站 处 1 港湾式汽车停靠站 对 28 新增占地 亩 439.3 1、本项目路基标准横断面采用四车道一级公路标准，计算行车速度80Km/h，路基宽度23m或25.5 m，其中：行车道宽2×7.5m，硬路肩宽2×2.5 m或2×4 m（含右侧路缘带宽2×0.5 m），中间带宽1.5 m，（中央分隔带0.5 m，左侧路缘带宽2×0.5 m），土路肩宽2×0.75 m。 2、路拱横坡：行车道和硬路肩采用2%的路拱横坡，土路肩采用4%横坡。中央分隔带采用单坡型中央分隔带护栏，防撞等级SBm级，护栏上加防眩板（网）。 3、路基边坡：填挖均为1:1.5 （三）施工内容及工艺流程 1、施工内容:将原尉邓线南阳至邓州段二级路改建成一级路，将原尉邓线南阳至邓州段二级路13米加宽到23米，原路、桥涵利用部分加宽，改线部分采取新建，路中增设波形梁护栏做中间分隔带。 2、工艺流程:路基清表开槽 桥涵施工 路基填筑 基层施工 面层施工 防护及附属设施施工。 二、拟采用施工模式 根据目前此工程的具体情况，我公司可能成为此工程的总承包，或承包一部分，但成为总承包方得可能性较大，如果作为工程的总承包，具体有如下三种施工模式。 模式一 拟我方采用工程总承包管理、主材采购供应模式 作为项目总承包方，我们将成立现场项目部，主要负责工程管理、质检工作，工程进行分包，我方不直接参与具体施工；主材有我方供应，具体如下： （一）标段划分 根据项目公路里程或造价合理均分4个标段（为保证工期和回避分包风险），划分理由：①根据规定工期和工程的性质，每个施工队伍最多能完成工程造价1亿元，施工总承包合同总额为39291.8475万元，因此划分4个标段，选择四个分包商，进行施工。分包队伍必须具备相应资质条件相应、石料 项目路线主要从杏花山石料场采购，杏花山石料场有品质优良的片岩和大理岩石料，储量可以满足工程的需要，路面面层用石料在内乡乍岖玄武岩石料场采购。 、砂料、砂砾料 项目路线南阳境内所需的砂砾料从白河内挖取，邓州境所需的砂砾料从新野采购，砂砾料品质优良，数量基本满足工程建设。 、石灰、水泥 项目附近主要分布镇平水泥厂，有一定的规模，产品质量非常稳定，项目全线所需水泥需从镇平购买。 、水 路线与多条河流相交，且有部分路段为沿河线，和内均有水流，水质洁净、无污染，可用于饮用及工程建设。 、沥青 沥青可在南阳购买，可提供各种进口沥青及国产沥青。 、钢材、木材 工程所需钢材木材可由南阳购进。）））））））））） 1 1 养生室自动温湿控制仪 WSK-5 台 1 恒应力压力机 YAW300C 台 1 电动重型击实仪 LD840型 台 1 1 烘箱 101A-3 台 1 CBR实验仪 CBR-1 台 1 1 击实仪 DDJ-1 台 1 1 砂石筛 台 2 2 碎石筛 台 2 1 静压模 台 2 2 标准养护箱