南宁市城市轨道交通5号线一期工程那洪金桥客运站环境影响报告书简本.pdf

南宁市城市轨道交通5 号线一期工程（那洪～金桥客运站） 环境影响评价公众参与第二次公示 （一）建设项目名称及概要 项目名称：南宁市城市轨道交通5号线一期工程（那洪～金桥客运站） 建设单位：南宁轨道交通集团有限责任公司 工程建设意义：5 号线为联系城市西南-东北方向的骨干线，线路连接江南 组团、城西组团、城北组团、昆仑大道南、北组团。线路途经壮锦大道、明秀路、 南梧路、昆仑大道；连接江南片区、江北片区、金桥客运站等主要区域。5号线 作为连接城市东北、西南走向的骨干交通，连接城市两大重点发展方向。向东北， 5号线二期工程位于三塘镇城市发展主轴上，向西南，通过南宁市域轨道交通机 场线接入空港经济区。其建设对于提高中心城区轨道交通服务水平，缓解拥堵， 支持和引导城市空间结构优化调整，支撑江南、城西、城北及昆仑大道南、北等 组团发展有着重要的意义。 工程建设内容：建设范围为 5 号线一期工程，线路全长 20.38 公里，均为 地下线，共设17 座车站，其中换乘站6座。设综合基地一座，110/35kV主变三 座，其中新建旱塘和金桥主变各一座，利用在建五里亭主变一座（仅作为远期支 援供电用），全线网共用控制中心一座。 （二）建设项目对环境可能造成主要影响概述 施工期：工程征地拆迁、开辟施工场地及便道、基础施工、材料设备和土 石方运输等施工活动将占用和破坏城市道路，增加城市道路的负荷，使城市交通 受到较大干扰，易出现堵塞现象。工程占地将导致征地范围内道路绿化带的消失。 施工中的挖掘机、重型装载机械及运输车辆等机械设备产生的噪声、振动会影响 周围居民区、学校、医院等敏感目标。施工过程中的生产作业废水及施工人员驻 地排放的生活污水都可能对周围区域水环境造成影响。施工作业对环境空气的影 响主要表现为扬尘污染，燃油施工机械也将影响环境空气质量。工程建设将有部 分被拆迁居民需安置，如安置措施不适当，将对拆迁居民生活质量带来一定程度 的影响。 运行期： （1）本工程的运营将改善城市交通条件，带动商业及其他城市公 共设施的发展，缓解城市道路交通压力，消除交通拥挤和堵塞现象；（2）车站 风亭风机噪声通过风井传播至地面环境敏感目标；（3）列车运行产生振动通过 地层传播至地面环境敏感目标；（4）车站生活污水通过污水泵抽升至地面市政 污水管道；（5）地铁运营初期，风亭排气中夹带异味将对距风亭较近区域造成 影响；（6）车辆基地内的固定机械设备将产生噪声；场内整备、检修、冲洗等 作业将产生生产污水，职工办公生活将产生生活污水；职工食堂产生厨房油烟气； （7）主变电所产生工频(50Hz)电磁场以及主变压器等电器设备以及冷却器风机 产生的噪声对变电所厂界外环 产生一定影响。 （三）预防或者减轻不良环境影响对策和措施要点 施工期主要环保措施：文明施工，使施工期环 影响降到最低。施工现场 要设置硬质围挡；施工现场洒水降尘。施工单位要加强管理，合理安排施工计划， 严格控制高噪声设备的作业时间，避免夜间噪声扰民。合理筹划施工组织。尽量 采用集中平行作业，缩短工期，减少干扰时间。 运营期主要环保措施：对噪声超标的风亭加长消声器、优化风亭布局、采 用超低噪声冷却塔；对振动影响超标路段采取减振扣件、钢弹簧浮置板道床等减 振措施确保沿线环 振动达标；沿线车站和车辆基地污水处理达标排放。所有垃 圾定点收集、存储，交由当地环卫部门统一处理。 （四）环境影响报告书评价结论要点 工程建设符合南宁市城市总体规划，总体符合 《南宁市城市轨道交通建设 规划 （2015 -2020 年）》。南宁市城市轨道交通5号线一期工程（那洪～金桥客运 站）属于轨道交通建设项目，是一种先进的以电力驱动的城市快速交通系统，有 （2011 年本）（2013 利于改善城市的大气环 ，符合国家《产业结构调整指导名录》 修正）要求。 在落实环评提出的污染防治措施后，本工程各声环 敏感点运营期噪声均 可达到相应标准要求或维持现状水平，振动环 敏感点运营期环 振动均可达到 相应标准要求，其他污染物排放均符合国家规定的污染物排放标准。从环境保护 角度分析，南宁市城