城市轨道交通信号ATC系统的选择策略.pdf

城市轨道交通信号ATC系统的选择策略 张俊峰 (北京通号国铁城市轨道技术有限公司，北京 100070) 摘要：通过对城市轨道交通信号ATC系统的技术发展和技术特点分析，提出城市轨道交通信号ATC系统 的合理选择策略。 关键词：城市轨道交通；信号ATC系统；选择策略 Abstract：BasedontheanalysisofthetechnicaldevelopmentandtechnicalfeaturesoftheATCsystem for urbanrailtransit，thepaperputsforwardthereasonableselectings~ egyoftheATC system ofrurbanrail transit． Keywords：urbanrailtransit；signalATC system；selectingstrategy DoI：10．3969~．issn．1673—4440．2013．03．011 2042km，比2011年增长20％以上。根据初步统 1 概述 计，2012年全国共有 35个城市正在建设的轨道交 信号系统是城市轨道交通机电自动化系统中最 通线路有63条、总长约为 1400km，完成投资约 关键的部分，它好比人体的中枢神经，利用它可以 2600亿元。预计 2013年随着一些二线城市城轨建 把城市轨道交通中配备的机电自动化系统有机的联 设规划的批准，获得国家批准建设轨道交通的城市 系起来，实现各系统之间的相互联动功能。它是保 将会达到37个，投资规模有望达到2900亿元，建 证列车运行和乘客安全，提高运行效率，保证行车 设规模和市场容量继续高居世界第一。可以说，目 间隔，实现列车运行高效、指挥管理有序的自动控 前我国城轨建设已经步入了一个空前的 “爆发期”。 制系统，其核心是列车 自动控制系统 (Automatic 随着国家宏观经济政策的调整，以拉动内需、保持 Train Control，简称ATC)。主要由列车 自动监 经济稳定增长为前提，具有节能、环保、投资规模 控子系统 (AutomaticTrain Supervision，简称 大的城轨建设将在一段时期内继续保持高位增长势 ATS)、列车自动防护子系统 (AutomaticTrain 头。预计到2020年，城轨线路运营通车总里程有望 ProtectiOil，简称ATP)、列车 自动驾驶子系统 达到7400km。据此可以预测城轨信号系统装备的 (AutomaticTrain Operation，简称ATO)、计算 市场总需求量将达约 840亿元，年均需求量约 100 机联锁子系统 (ComputerBlockInterlocking，简 亿元。因此，如何为城轨线路选择比较适合的信号 称 CBI)组成。 系统，成为各地城轨建设单位及设计咨询单位必须 随着国民经济持续快速发展，我国城市化进程 注重的问题。 明显加快，城市规模不断扩大，城市人 口尤其是流 本文将通过对城轨信号ATC系统的技术发展 动人 口急剧增长，机动车快速增长，城市居住条件 状况和对比分析，从而提出城轨信号ATC系统的 和布局发生很大的变化，这些都给城市交通带来诸 选择策略，为决策提供参考依据。 多问题。为解决城市交通和环保 问题，诸多大型、 2 城轨信号ATC系统的发展及分类 特大型城市都把发展城市轨道交通 (以下简称城轨) 作为发展公共交通的根本方针。截至2012年底，全 自1863年英国伦敦开通世界上第一条地下铁路 国城轨投入运营的线路总计