750W电动自行车用开关磁阻电机控制器设计的开题报告.docx

750W电动自行车用开关磁阻电机控制器设计的开题报告 一、课题背景 随着环保意识的提高和能源危机的加剧，电动自行车作为一种新型的绿色交通工具，受到了越来越多人的青睐。电动自行车的优点是环保、能源节约、操控简单、价格较为实惠等诸多方面。 电动自行车的控制器是电动自行车的核心组成部分之一，其控制电动自行车的驱动和制动。在不同的骑行场景下，控制器需要实现不同的控制策略，比如调节电机转速、控制电机的转向、优化加速和制动等。 本课题基于750W电动自行车，以开关磁阻电机为控制对象，设计一种电动自行车控制器，实现控制电动自行车的驱动和制动，提升电动自行车的使用体验和安全性。 二、研究目标与内容 1. 研究电动自行车控制器的工作原理和控制策略，分析开关磁阻电机的特性和控制需求。 2. 基于STM32F103C8T6单片机和IRF840 MOS管，设计电动自行车控制器的硬件电路。 3. 利用Keil uVision5和ST-Link V2等工具，编写STM32单片机的程序，实现对电动自行车控制器的控制。 4. 进行电动自行车控制器的调试和测试，验证控制器的性能和效果。 三、研究方法 1. 理论分析法：通过研究电动自行车控制器的工作原理和控制策略，分析开关磁阻电机的特性和控制需求，确定控制器的设计方案。 2. 实验验证法：利用Keil uVision5和ST-Link V2等工具，编写STM32单片机的程序，实现对电动自行车控制器的控制。进行电动自行车控制器的调试和测试，验证控制器的性能和效果。 四、基本思路和步骤 1. 硬件电路设计：以STM32F103C8T6单片机为核心，设计电动自行车控制器的硬件电路；选用IRF840 MOS管，以控制电机的驱动和制动。 2. 软件程序设计：利用Keil uVision5等工具，编写STM32单片机的程序；通过控制PWM脉宽的大小，控制电机的转速和转向；通过控制MOS管的开合，控制电机的制动。 3. 调试和测试：对电动自行车控制器进行调试和测试，验证控制器的性能和效果。对电机的驱动、转向和制动等情况进行测试与比较。 五、预期结果 设计出一款稳定可靠的750W电动自行车控制器，并通过测试验证其性能和效果。能够实现对电动自行车的驱动和制动，提升电动自行车的使用体验和安全性。