城市轨道交通的振动与噪声对环境的影响及其对策.pdf

城市轨道交通研究 2003 年 　 城市轨道交通的振动和噪声对环境的影响及其对策 葛世平 　　摘 　要 　分析了通过现场测试的上海轨道交通振动与 桥梁基础 ,再传递给地面 ,从而对周围区域产生振 噪声的影响程度 , 以及不同轨道结构与桥梁及声屏障的减 动 ,并进一步传播到周围建筑物。这种振动干扰不 振降噪效果。从车辆、桥梁结构、轨道结构与管理、声屏障 仅对地铁沿线民宅、学校、医院等环境产生不良影 等方面 ,提出了城市轨道交通减振降噪的综合技术措施。 响 ,而且可能对沿线基础较差的建筑物造成损害。 关键词 　城市轨道交通 ,环境影响 ,振动 ,噪声控制 振动波在土介质中的传递过程 ,其作用机理及 传播特性与地震基本相同。这些振动波遇到自由 ( 轨道交通由于轮轨接触、车辆设备 受电弓、电 界面时 ,在一定条件下重新组合 ,形成一种弹性表 ) 机、空调等 等产生的振动和噪声对周围环境产生 面波 ,随着离振源距离的不同 ,它们之间的能量也 一定的影响。随着人们生活水平的提高 ,对环境要 在改变 , 同时传播速度、衰减率也为距离的函数。 求也越来越高。城市轨道交通要走可持续发展的 根据振动传播理论 ,振动从地面进入建筑物 ,不同 道路 ,在解决好交通的同时也要确保良好的生活环 结构建筑物其振动衰减也不同。 境。本文通过对上海既有轨道交通线路的振动和 噪声进行测试 ,收集了国内外有关资料 ,分析其对 1. 2 　振动测试结果 环境的影响程度 ,提出了车辆、桥梁、轨道结构、声 表 1 及表 2 为上海地铁 1 号线的振动测试结 屏障及轨道管理等方面的减振降噪措施。 果。表 3 是收集的北京地铁的振动测试资料。 1 　轨道交通的振动测试结果及分析 1. 3 　测试结果分析 结合振动的产生和传播机理来分析上述振动 1. 1 　振动的产生与传播机理 测试结果 ,可以看出 : ( ) 1 上海软粘土埋深 10 m 左右地下线路中心 城市轨道交通在运营过程中 ,列车车轮与钢轨 处最大振级在 75～80 dB 之间产生撞击振动 ,经过轨枕、道床 ,传递至隧道或 表 1 　上海地铁 1 号线沿线地面建筑物振动测试结果 　 dB 砖木结构 钢筋混凝土结构 ( ) (