汽车电气试题库.docx

完美 WORD 格式 2015 年第二学期期末题库 11、汽车酸铅蓄电池的启动容量分为 常温 和 低温 容量 两种。 科目： 汽车电气 层次： 中级 考试形式： 闭卷 （ 100 分钟） 适用班级：二校区（ 14 秋班级） 12 、 汽 车 车 窗 玻 璃 升 降 器 常 见 的 有 钢丝 滚 筒 式 和 交 叉 传动 臂 式 两种。 复核人 项目 一 二 三 四 五 六 七 八 合计 签名 13、交流发电机由三相同步交流发电机和 硅二极管整流器 两部分组成。 得分 14、交流发电机典型定子有 三 相，转子产生 旋转磁场 ，转子一般有 六 阅卷 对磁极。 一、 填空题（每空 1 分，共 80 分） 15、在汽车发电机电压调节器的电子线路中，晶体三极管可用作 无触点开关 1、汽车蓄电池是一种以 化学能 形式储存电能的装置。 及 放大元件 。 2、蓄电池按照电解液性质不同可分为 酸性蓄电池 和碱性蓄电池 两种。 16、交流发电机整流器的每只二极管在一个周期内只导通 1/3 的时间，所以流 3、汽车上最常用的是 铅酸蓄电池 蓄电池。 过每只二极管的平均电流只为负载电流的 1/3 。 4、普通铅酸蓄电池循环使用寿命约为 200-300 次。 17、汽车电子车速里程表主要由 车速传感器 、 电子电路 、车速表和里程 5、铅酸蓄电池正极板上活性物质是 多孔二氧化铅 ，厚 2.2 mm 。铅酸 表四大部分组成。 蓄电池负极板上的活性物质是 海绵状纯铅 ，厚 1.8 mm 。 18、硅整流发电机的每相定子绕组通常用 两 个二极管整流。 6、铅酸蓄电池的电解液是由 蒸馏水 和 硫酸 按一定比例配制而成。 19、用万用表 R× 1 挡栓测单个二极管时， 其正向电阻值应在 8-10 Ω之间，反 对密度一般为 1.26± 0.01 g/cm3 。 向应在 10KΩ以上。 7、普通铅酸蓄电池是由正极板、负极板、隔板、电解液、 外壳 、 联条 20、交流发电机中防止蓄电池的反向电流的零部件为 二极管 。 和 接线柱 等主要部件组成。 21、起动机由 直流串励式电动机、 传动机构 和 控制机构 三部分组成。 8、汽车铅酸蓄电池电解液温度降低时，其内阻将会 增大 。 22、减速起动机的减速装置有三种类型，即外啮合式、内啮合式和 行星齿轮 9、影响汽车铅酸蓄电池容量的因素有 极板构造、 放电电流和 电解液密度、 电 传动式。 解液温度 。 23、起动发动机时，蓄电池可以给起动机提供大电流，对汽油机约为 200-600 10、从汽车上拆下蓄电池时， 应先拆 负极 ，后拆 正极 。 整理分享 A，对柴油机约为 1000 A。 38、传统点火系统主要由电源、点火开关、点火线圈、 分电器 、火花塞等 24、热敏电阻式水温表感温室内的感温件是一种 负温度系数电阻 。 组成。 25、利用起动继电器控制电磁开关，以保护 点火开关 。 39、前照灯的光学系统包括 反射镜 、 配光镜 、 灯泡 三部分。 26、汽车起动机操纵机构的电磁开关内，有两个线圈，它们是 吸引线圈 40、为防止炫目，汽车前照灯采用了双丝灯泡， 远光灯新型卤钨灯炮丝功率 45～ 和 保持线圈 。 60W ，位于反光镜的 焦点处 ，近光灯丝功率 25～55W ，位于反光镜 27、直流串励式电动机的作用是将蓄电池输入的电能转变为 机械 的 焦点上方或前方 。 能 ，产生 电磁转矩 。 41、制动灯的颜色为 红色 ，雾灯的颜色为 黄色 。 28、电喇叭的音调调节，应调 动盘与铁芯的间隙 ，音量调节，应调 触点压 二、 单项选择题（每题 1 分，共 80 分） 力 。 1、 蓄电池的正极板的组成材料为 ( A )。 29、汽车前照灯可分为 可拆式 、 半封闭式 和 全封闭 式种。 A、 二氧化铅 B、 海绵状铅 C 、 铜 D、 铁 30、传统点火系点火线圈初级绕组直径一般为 0.5-1.0 mm ，匝数为 230-370 。 2、环境温度为 15℃时，蓄电池电解液的密度一般为 ( A ) g/cm3 。 31、传统点火系点火线圈次级绕组直径一般为 0.06～0.1 mm ，匝数为 11000 ～ A、 1.05～1.12 B、 1.12～1.18 C 、 1.18～1.24 D、 1.24～ 26000 。 1.28 32、传统点火系初级电流为 4～5 A，次级电压为 15～20 kV。 3、蓄电池正接线柱刻有 ( B )号。 33、电子点火系初级电流为 7～8 A，次级电压为 30 kV。 A、 “正” B、 “＋” C 、 “-” D、 “正极” 34、在电子点火系中，控制初级电流通断的元件是 三极管 。 4、蓄电池隔板夹在相邻的 ( A )之间，防止两者短路。 35、电子点火系根据储能方式的