汽车检测与维修技术全解.ppt

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 1.4 汽车零件的检验方法 1.4.4 零件平衡检验 1.5 用汽车万用表检测电子控制系统的方法 1.5.1 汽车万用表的简介及检测注意事项 1.5.2 用万用表检测电子控制系统的操作方法 1.5 用汽车万用表检测电子控制系统的方法 1.5.1 汽车万用表的简介及检测注意事项 1.汽车万用表的功能要求： （1）测量交、直流电压: 考虑到电压的允许变动范围及可能产生的过载，汽车万用表应能测量大于40V的电压值，但测量范围也不能过大，否则，读数的精度下降。 （2） 测量电阻：汽车万用表应能测量1MΩ的电阻，测量范围大一些使用起来较方便。 （3） 测量电流：汽车万用表应能测量大于10A的电流，测量范围再小则使用不方便。 （4） 记忆最大值和最小值：该功能用于检查某电路的瞬间故障。 （5） 模拟条显示：该功能用于观测连续变化的数据。 （6） 测量脉冲波形的频宽比和点火线圈一次侧电流的闭合角：该功能用于检测喷油器、怠速稳定控制阀、EGR电磁阀及点火系统等的工作状况。 1.5 用汽车万用表检测电子控制系统的方法 1.5.1 汽车万用表的简介及检测注意事 （7） 测量转速：该功能用于检测发动机的转速。 （8） 输出脉冲信号：该功能用于检测无分电器点火系统的故障。 （9） 测量传感器输出的电信号频率：该功能用于测量传感器输出的电信号频率。 （10）测量二极管的性能：该功能用于测量二极管的类型和各管脚。 （11）测量大电流：配置电流传感器（霍尔式电流传感夹）后，可以测量大电流。 （12）测量温度：配置温度传感器后可以检测冷却水温度、尾气温度和进气温度等。 1.5 用汽车万用表检测电子控制系统的方法 1.5.1 汽车万用表的简介及检测注意事项 2.汽车万用表的基本结构 汽车万用表主要由数字及模拟量显示屏、功能按钮、测试项目选择开关、温度测量座孔、公用座孔（用于测量电压、电阻、频率、闭合角、频宽比和转速等）、搭铁座孔、电流测量座孔等构成。如图所示。 1.5 用汽车万用表检测电子控制系统的方法 1.5.1 汽车万用表的简介及检测注意事项 1—数字及模拟量显示屏 2—功能按钮 3—测试项目选择开关 4—温度测量座孔 5—公用座孔 6—霍尔式电流传感夹 7—霍尔式电流传感夹引线插头 8—搭铁座孔 9—电流测量座孔 1.5 用汽车万用表检测电子控制系统的方法 1.5.1 汽车万用表的简介及检测注意事项 3.用汽车万用表检测的注意事项 1）在检测过程中除了有特殊要求外，不能用指针式万用表检测电脑和传感器，应使用高阻抗数字式万用表，万用表内阻应不低于1OkΩ。 2）先检查保险丝、易熔线和接线端子的状况，在排除这些地方的故障后再用万用表进行检测。 3）在测量电压时，点火开关应接通（ON），蓄电池电压应不低于11V。 4）在用万用表检查防水型连接器时，应小心取下皮套，用测试表笔插入连接器检查时不可对端子用力过大。检测时，测试表笔可以从带有配线的后端插入，也可以从没有配线的前端插入 1.5 用汽车万用表检测电子控制系统的方法 1.5.1 汽车万用表的简介及检测注意事项 3.用汽车万用表检测的注意事项 5）测量电阻时要在垂直和水平方向轻轻摇动导线，以提高准确性。 6）检查线路断路故障时，应先脱开电脑和相应传感器的连接器，然后测量连接器相应端子间的电阻，以确定是否有断路或接触不良故障。 7）检查线路搭铁短路故障时，应拆开线路两端的连接器，然后测量连接器被测端子与车身（搭铁）之间的电阻值。电阻值大于1MΩ为无故障。 8）在拆卸发动机电子控制系统线路之前，应首先切断电源，即将点火开关断开（OFF），拆下蓄电池极桩上的接线。 1.5 用汽车万用表检测电子控制系统的方法 1.5.1 汽车万用表的简介及检测注意事项 3.用汽车万用表检测的注意事项 9）连接器上面接地端子的符号因车型的不同而不同，应注意对照维修手册辨认。 10）测量两个端子间或两条线路间的电压时，应将万用表（电压档