液压传动模块三方向控制阀.ppt

复习与提问 1.液压缸的密封装置有哪些？适用于什么场合？ 2.液压缸为何设有缓冲装置和排气装置？ 换向阀在液压系统中起什么作用呢？ 换向阀利用阀芯和阀体之间的相对运动变换油液流动的方向，接通或者关闭油路，从而改变液压系统的工作状态。 2.三位四通换向阀常用的滑阀机能 小 结 1.换向阀的种类。 2.换向阀的结构及工作原理。 3.换向阀的职能符号。 作 业 1.书面作业：P42 T1；2。 2.预习：模块三任务1里的任务实施、知识链接内容。 复习与提问 通过模块三任务1里的相关知识的学习，已经知道了换向阀的结构及工作原理、换向阀的职能符号的含义、三位四通换向阀滑阀机能的特点及应用情况。接下来的工作就是要着手对平面磨床工作台液压控制回路如何进行设计、控制回路怎样进行连接啦。 一、平面磨床工作台液压控制回路设计 1.将任务中平面磨床工作台的运动进行分析并设计出液压控制回路 二、回路连接 1.在液压试验台上连接平面磨床工作台控制回路 二、回路连接 2.液压回路的安装方法 小 结 1.液压控制回路的设计及其回路的连接。 2.换向阀的应用。 作 业 预习：模块二任务2液压吊车锁紧控制回路设计内容。 一、普通单向阀 普通单向阀又称止回阀，它使液体只能沿一个方向通过。 A.单向阀有何作用呢？ 一、普通单向阀 B.对单向阀的主要性能要求有哪些呢？ 二、回路分析 如图所示即为使用液控单向阀（又称双向液压锁）的锁紧回路。当换向阀处于左位时，压力油经液控单向阀A进入液压缸左腔，同时压力油也进入液控单向阀B的控制油口，打开阀B，使液压缸右腔的回油可经阀B及换向阀流回油箱，活塞向右运动。反之，活塞向左运动，到了需要停留的位置，只要使换向阀处于中位，因换向阀的中位机能为H形机能（或Y形），所以阀A和阀B均关闭，使活塞双向锁紧。在这个回路中，由于液控单向阀的阀座一般为锥阀式结构，所以密封性好，泄漏极少，锁紧的精度高（主要取决于液压缸的泄漏）。这种回路被广泛用于工程机械、起重运输机械等有锁紧要求的场合。 单向阀的应用 一、普通单向阀的应用 小 结 1.单向阀的种类。 2.单向阀的结构及工作原理。 3.单向阀的职能符号。 4.单向阀的应用。 作 业 1.书面作业：P42 T3；4；5。 2.预习：模块四任务1半自动车床夹紧回路设计的内容。 当控制油口无压力油（Pk＝0）通入时，它和普通单向阀一样，压力油只能从A腔流向B腔，不能反向倒流。若从控制油口K通入控制油时，即可推动控制活塞，将锥阀芯顶开，从而实现液控单向阀的反向开启，此时液流可从B腔流向A腔。 二、液控单向阀 液控单向阀是允许液流向一个方向流动，反向开启则必须通过液压控制来实现的单向阀。液控单向阀可用做二通开关阀，也可用做保压阀，用两个液控单向阀还可以组成“液压锁”。 1.液控单向阀的工作原理图和图形符号 液控单向阀的工作原理图和图形符号 a）工作原理图 b）详细符号 c）简化符号 2.液控单向阀的典型结构 二、液控单向阀 液控单向阀有带卸荷阀芯的卸载式液控单向阀和不带卸荷阀芯的简式液控单向阀两种结构形式。 卸载式的液控单向阀 a）内泄式 b）外泄式 上述两种结构形式按其控制活塞处的泄油方式，又均有内泄式和外泄式之分。图a为内泄式，其控制活塞的背压腔与进油口P1相通。外泄式见图b，它的活塞背压腔直接通油箱，这样反向开启时就可减小P1腔压力对控制压力的影响，从而减小控制压力PK。故一般在反向出油口压力P1较低时采用内泄式，高压系统采用外泄式。 液压吊车液压系统对执行机构的往复运动过程中停止位置要求较高，其本质就是对执行机构进行锁紧，使之不动，这种起锁紧作用的回路称为锁紧回路。锁紧回路的功用是使液压缸能在任意位置上停留，且停留后不会因外力作用而移动。 一、液压吊车锁紧回路设计 液压吊车锁紧回路 液压吊车锁紧回路 1.安装在液压泵出口，防止系统压力突然升高而损坏液压泵；防止系统中的油液在液压泵停机时倒流回油箱。 2.安装在回油路中作为背压阀。 3.与其他阀组合成单向控制阀。 液控单向阀 普通单向阀 二、液控单向阀的应用 1 换向阀在液压系统中起什么作用？通常有哪些类型？ 2 什么是换向阀的“位”与“通”？ 3 单向阀的作用有哪些? 4 对单向阀的主要性能要求有哪些？ 5 液控单向阀的主要用途有哪些？ * 任务1 平面磨床工作台换向控 制回路设计（一） 任务2 液压吊车锁紧控制回路 设计 模块三 方向控制阀 任务1 平面磨床工作台换向控 制回路设计（二） 任务1 平面磨床工作台换 向控制回路设计 教学目标