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钢纤维混凝土施工技术在路桥施工中的应用 　　摘要：为了让完成后的路桥工程项目的质量达到国家所规定的标准，相关工作人员在探索优化施工过程中采用的路桥施工技术，钢纤维混凝土施工技术就是其中最重要的技术。文章通过提出把传统混凝土用于路桥施工时常见的问题作为出发点，介绍了钢纤维混凝土的性能，并研究了该施工技术在路桥工程建设中的具体应用。 　　关键词：路桥施工；钢纤维混凝土；施工技术；桥面铺装；路桥结构；桩基础 文献标识码：A 　　中图分类号：U445 文章编号：1009-2374（2016）33-0090-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.33.045 　　随着科技的不断进步以及城市化建设的发展，社会对于路桥交通的数量和质量的需求以及要求都越来越高、越来越严格，所以针对愈发增加的路桥交通建设，路桥建设工程对所需用到的施工水泥材料的要求也愈来愈高，这就要求路桥施工技术也要逐渐地提高。不同于传统混凝土施工技术的钢纤维混凝土施工技术是应用最广泛的路桥施工技术，在路桥工程中起着至关重要的作用。在路桥的实际施工建设中，钢纤维混凝土因为其设计材料的配合比较灵活，而且还表现出性能好、价格低、应用便捷等特点，所以应该联系具体的实际情况，将传统的混凝土技术与钢纤维混凝土施工技术相结合来保障路桥施工安全，确保高质量的路桥项目的完成。 　　1 传统混凝土存在的问题 　　1.1 路桥出现裂缝 　　传统混凝土自身具有热胀冷缩的特点，所以在冬天或者夏天都会因温度的骤变使混凝土温度不均匀，最终使路桥出现裂缝现象，逐渐造成路桥断裂，导致发生安全事故。除此以外，在混凝土浇筑过程中产生的反应热也可能使路桥出现裂缝现象。 　　1.2 路桥表面出现蜂窝麻面 　　在路桥施工中，经常会在路桥表面出现蜂窝麻面。蜂窝麻面不仅会影响路桥的美观，而且当其面积过大时同样会降低路桥的使用年限，也可能导致事故的发生。这种问题比裂缝问题的解决方法简单，成本也相对较低，但想要完全根除是不可能的。如果当路桥表面的蜂窝麻面面积大于一定范围时，要及时解决，避免酿成严重的后果。 　　2 钢纤维混凝土的性能 　　在普通的混凝土中，在各个方向将一定量的钢纤维分散其中，并将二者混合均匀，再经硬化后形成前述钢纤维混凝土。钢纤维混凝土具有以下特性： 　　2.1 抗压性能 　　对于传统的混凝土而言，它的力学强度明显不如钢纤维混凝土。而钢纤维混凝土，一方面因为自身具有较大的强度与大的重量；另一方面由于通过混凝土与钢纤维的搅拌结合，二者共同促使其拥有了优良的力学强度，有极强的抗压性和弯曲强度。也正是由于这种特有的性能，使钢纤维混凝土施工技术在路桥建设中的应用变得愈发频繁，具有举足轻重的作用。 　　2.2 抗冲击性能 　　钢纤维混凝土中钢纤维的粘性比较好，利用该材料建造的路桥，应对冲击能力也大大加强，可以很好地起到抗震作用。当钢纤维混凝土中的钢纤维含量达到0.8%～2.0%时，该混凝土材料的冲击韧性指标也大于100%，拥有良好的抗压收缩性，能够有效应对结构变形以及防止裂缝现象产生，有效地防止结构的变形和因温度应力造成的路面裂缝。 　　2.3 其他性能 　　除以上两种性能以外，钢纤维混凝土还有其他的优点，例如抗裂性能、抗剪性能和耐磨性能等，这些性能都是钢纤维混凝土施工技术在路桥建设中广泛应用的影响因素。 　　3 路桥施工中钢纤维混凝土施工技术的应用 　　在诸多路桥建设的施工中，所采用的钢纤维混凝土施工技术是符合国家制定的关于路桥质量检测标准的，该项技术不仅在实际应用中取得了成效，而且在被不断应用于路桥工程建设过程中逐步地得到了发展，同时在应用过程中还形成了将材料、工艺以及路桥结构优化配置相互结合的钢纤维混凝土施工模式。这种新型的施工模式不但可以保证人民群众在行驶过程中的安全，还极大程度地提高了交通通行，使其更加有效和合理。当然，万事都具有两面性，钢纤维混凝土也不例外。因为钢纤维混凝土属于一种新型的混凝土材料，所以在施工中会有一些意料之外的状况或者问题出现，这就要求相关人员不仅是技术人员，还是工程建设的具体操作人员，要善于观察和总结，不断完善钢纤维混凝土施工技术，从而确保使工程建设的每一个步骤都可以达标，以保证钢纤维混凝土的质量以及钢纤维混凝土施工技术竭尽所能地发挥自身的作用。 　　3.1 用于桥面铺装 　　桥面铺装正式开始之前，必须将一些准备工作做充分，这样才能利于后期施工。第一，测量复测桥面板，并对其标高，高出标高的浮浆混凝土就是多余的，应该将其清除，同时桥面的铺装层不应该太厚；第二，把铺装层与桥面板连接起来，把宅心板顶面的粗面处理光滑；第三，把桥面杂物清理好后再洒水，以保证路面 　　湿润。 　　对于现阶段道路桥梁施工建设过程