大直径钻孔灌注桩施工及承载力试验研究.pdf

HIGHWAY 公路2009年7月第7期 Jul．2009No．7 文章编号：0451--0712(2009)07--0120--05中图分类号：TU473．II 文献标识码：B 大直径钻孔灌注桩施工及承载力试验研究 王 明1，周剑钊2，周 晔3 (1．黄淮学院建工系驻马店市463000I2．浙江省二建建设集团有限公司 宁渡市315211- 3．宁波大学建筑工程与环境学院宁波市312511) 摘要：以某大桥大直径超长钻孔灌注桩为背景，介绍了大直径桩基础的施工关键技术，并对桩基的承载力进 行荷载试验，得到了垂直极限承载力、侧摩阻力及端承力、水平力等试验结果。可为类似大直径超长钻孔灌注桩的基 础施工和试验提供参考。 关键词：钻孔灌注桩I施工技术；承载力 由于大直径钻孔灌注桩单桩承载力较高，用堆 2灌注桩施工工艺 载法进行静载试验，一般无法将试桩压至破坏。静 2．1钻机钻头选型 载试验是确定单桩竖向承载力的最准确、最直观的 台11 方法，因此规范规定，应采用静载试验确定单桩竖向 m3压风机以采用气举反循环工艺。根据本处 承载力，为设计提供依据。 地质较软选用笼式四翼刮刀钻头。 本文以某跨海大桥大直径超长钻孔灌注桩为背 2．2护筒设置 景，介绍桩基施工的关键技术，并对桩基的垂直极限 钢护筒直径为1．9ITI，采用艿一10mm的钢板 承载力、侧摩阻力及端承力、水平力进行了确定。 制作。钢护筒插打采用DZ90震动锤配合筒内吸渣 下沉，因成孔垂直度要求确保在1／200以内，护筒插 1 工程概况及地质条件 打时在平台上焊接导向架以控制护筒垂直度。护筒 某大桥试桩工程，地质属潮流冲淤作用而形成 实际下沉至入土4m左右，无法继续下沉。对此加 m，艿=10 的滩涂；地势较平坦，南滩涂坡降均小于0．1％。中 设了直径为1．75 mm的钢板制作的内护 段海面宽约23．94km，海底地形变化简单，总体呈 筒。待钻机钻进一定深度后，将其下放至筒底标高 现不对称宽U形，北陡南缓，水深较浅，一般9．8～ 一11m处，确保了桩施工过程中孔壁稳定。 12．5 2．3清孔 m，最大水深13．6m。桩基持力层以上的土层 基本上可划分为以下数层：I一灰黄色淤泥；Ⅱ一灰 钻孔桩施工采用二次清孔工艺，钻孔至设计标 黄色砂质粉土；Ⅲ1一灰色淤泥质粉质黏土；UI2一灰 高后进行第一次清孔，第一次清孔采用气举反循环， 色淤泥质黏土；Ⅲ3一灰色砂质黏土；m4一灰色粉质 使泥浆比重降至1．2左右、含沙率4％。钢筋笼和 黏土；IV1一灰色粉细砂；Ⅳ2一灰～灰黄色粉质黏 导管安装完毕进行第二次清孔，采用导管内安装风 土；Y1一灰绿～灰色黏土；Y2一灰绿～灰色粉质黏 管，反循环清孔，清孔后实测底部沉渣厚度为5cm， 土；V3一灰绿～灰色砂质黏土；V4一灰绿～灰黄色 确保了钻孔桩的承载力和混凝土顺利施工。 中细砂；Ⅶ1一灰～灰绿色粉质黏土；VI2一灰色黏 2．4钢筋笼加工及下放 土；Ⅵ3一灰～灰绿色砂质黏土；V14一灰色粉细砂； (1)钢筋笼制作。 Ⅶ1一灰色粉质黏土；Ⅶ2一灰绿色黏土；Ⅶ3一灰色 钻孔桩的钢筋笼在现场分段制作，运输到桩位 中细砂；Ⅶ1—1一灰绿灰黄～灰色粉质黏土；Ⅶ1— 安装。主筋接头采用单面搭接焊接。分段