江苏省道路载运工具运用工程高新技术重点实验室.doc
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简 介
本重点实验室于2008年9月经江苏省科技厅批准立项建设,建设目标是以技术创新为核心任务,依据《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020)》,瞄准国际先进汽车产业的技术发展趋势,结合我国车辆与交通产业的发展规划和江苏省汽车及零部件产业的实际需求,集中优势资源研究国家优先发展的高技术重点领域,把本实验室建设成为具有国内领先水平的道路载运工具新技术应用研究的科研创新基地,使之为江苏省以道路车辆产业为主的载运工具产业群提供全方位的技术支撑,为国内外道路载运工具和交通领域的科技人员提供学术交流的最有效平台。
实验室下设六个专业研究室:1)道路车辆动力学理论与控制技术研究室---具有对车辆非线性动力学问题、智能底盘系统、车辆一体化集成控制技术、节能传动技术、汽车电子控制技术等开展理论与实验相结合的研究开发所必须的条件和装备;2)载运工具NVH(Noise,Vibration,Harshness)研究室---针对道路车辆、轨道车辆等载运工具运行过程中出现的各种原因引起的噪声(Noise)、振动(Vibration)和异响(Harshness)问题,采用先进的手段开展测试、分析、技术改进与实验验证研究,并掌握汽车新产品开发和老产升级过程中的NVH性能调校技术;3)载运工具动力系统新技术和新能源研究室---对以高压共轨柴油机供油系统、非平衡等离子体分解发动机排放废气技术、生物柴油产业化应用技术、电动汽车和混合动力汽车ISAD技术、车用发动机清洁燃料等为重点的车用动力与能源关键技术群进行研究开发与应用;4)载运工具新材料开发和先进制造技术研究室---从提高载运工具的可靠性、轻量化和可维修性出发,研究适用于汽车的新型金属材料和以激光加工为代表的先进制造技术;5)道路交通安全综合控制技术研究室---具备“人-车-路”系统中各因素的相互影响引起的交通安全问题的分析技术,开展提高车辆安全性和交通安全性的技术措施和装置的研究开发和应用研究,为交通规划和交通控制提供技术支持;6)道路车辆综合性能试验和检测技术研究室---采用一流的设备和手段,为全省车辆行业的企业提供车辆产品综合性能试验和检测的服务,减少中小企业的投资负担和重复建设造成的不必要的浪费,同时为企业产品出口提供相应的认证服务。
本实验室主要围绕道路载运工具(主要是道路车辆)的动态性能及其模拟、先进开发技术、一体化电子控制系统、节能技术与新能源开发应用、新材料与制造技术、故障监测与可靠性、运行控制与交通安全,安全技术与标准等开展研究。主要研发内容有:
1)在道路车辆系统动力学及其控制技术方面—交通—道路以及与环境的融
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