《浅谈桥梁施工裂缝的原因和防治措施》-毕业论文（设计）.doc

中图分类号： 密 级： UDC ： 本校编号： 毕 业 论 文 论文题目:浅谈桥梁施工裂缝的原因和防治措施 姓名: 学号： 所在系部： 道路与桥梁工程系 专业： 道路与桥梁 指导教师姓名： 职称： 讲师 论文提交日期: 论文答辩日期： 毕 业 论 文 甘肃交通职业技术学院毕业论文格式规范 The Format Criterion of Graduation Thesis of Gansu Communications Vocational and Technical College 作 者 姓 名： 专 业 ： 道路与桥梁 学 号 ： 指 导 教 师： 完 成 日 期： Gansu Communications Vocational and Technical College 摘 要 在桥梁施工过程中，很容易出现裂缝。裂缝的出现不仅仅影响工程质量甚至会导致桥梁垮塌。由于我国交通基础建设得到迅猛发展，因而各省各地兴建起了大量的混凝土桥梁，但在桥梁建造和使用过程中，有关因出现裂缝而影响工程质量，甚至导桥梁垮塌的报道却屡见不鲜。混凝土开裂可以说是“常发病”和“多发病”，经常困扰着桥梁工程技术人员，克服和控制裂缝仍是亟待解决的新问题。其实，如果采取有效的施工措施，很多裂缝是可以克服和控制的。混凝土因有：取材广泛、价格低廉、抗压强度高、可浇筑成各种形状，并且耐火性好、不易风化、养护费用低等特点，故而成为当今世界建筑结构中使用最广泛的建筑材料。混凝土最主要的缺点是抗拉能力差，容易开裂。大量的工程实践和理论分析表明，几乎所有的混凝土构件均是带裂缝工作的，只是有些裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的危害，可允许其存在；有些裂缝在使用荷载或外界物理、化学因素的作用下，不断产生和扩展，引起混凝土碳化、保护层剥落、钢筋腐蚀，使混凝土的强度和刚度受到削弱，耐久性降低，严重时甚至发生垮塌事故，危害结构的正常使用，必须加以控制。我国现行公路、铁路、建筑、水利等部门设计规范均采用限制构件裂缝宽度的办法来保障混凝土结构的正常使用。为了尽量避免工程中出现危害较大的裂缝、少出裂缝，本文尽可能对混凝土桥梁在施工过程中产生裂缝的原因作较全面的分析、总结，以方便施工中做出行之有效的控制办法，保证工程的质量为了进一步加强对混凝土桥梁裂缝的认识，尽量避免工程中出现危害较大的裂缝。 关键词：桥梁施工、裂缝的原因、防治措施 写作规范：甘肃交通职业技术学院毕业论文写作规范 排版格式：甘肃交通职业技术学院毕业论文排版格式要求 论文类型：应用研究 目 录 摘 要 3 引 言 5 正 文 HYPERLINK \l _Toc133781886 6—14 结 束 语 HYPERLINK \l _Toc133781887 15 致 谢 词 HYPERLINK \l _Toc133781888 16 参考文献 HYPERLINK \l _Toc133781889 17 引 言 混凝土因其取材广泛、价格低廉、抗压强度高、可浇筑成各种形状，并且耐火性好、不易风化、养护费用低，成为当今世界建筑结构中使用最广泛的建筑材料。混凝土最主要的缺点是抗拉能力差，容易开裂。大量的工程实践和理论分析表明，几乎所有的混凝土构件均是带裂缝工作的，只是有些裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的危害，可允许其存在；有些裂缝在使用荷载或外界物理、化学因素的作用下，不断产生和扩展，引起混凝土碳化、保护层剥落、钢筋腐蚀，使混凝土的强度和刚度受到削弱，耐久性降低，严重时甚至发生垮塌事故，危害结构的正常使用，必须加以控制。我国现行公路、铁路、建筑、水利等部门设计规范均采用限制构件裂缝宽度的办法来保障混凝土结构的正常使用。本文所讨论的仅指后一类裂缝。 　　近年来，我国交通基础建设得到迅猛发展