管桩复合地基技术交底书(二级).doc

深圳国际会展中心（一期）软基处理工程标段三 中交第四航务工程局有限公司深圳国际 会展中心（一期）软基处理工程标段三 管桩复合地基二级施工技术交底书 管桩复合地基分项工程概况 工程范围、内容 本工程主要分为两个部分：一是桩网复合地基；二是刚性桩复合地基。。 图1-1 室内展厅场平区管桩复合地基施工示意图 图1-2 室内展厅堆载预压区管桩复合地基施工示意图 图1-3 室外场平区管桩复合地基施工示意图 图1-4 室外堆载预压区管桩复合地基施工示意图 1、《国际会展中心软基处理技术要求》 2、《深圳市地基处理技术规范》（SJG04-2015） 3、《复合地基技术规范》（GB/T50783-2012） 4、《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2012) 5、《建筑地基处理技术规范》广东省标准(DBJ15-38-2005) 6、《深圳市建筑基桩检测规程》(SJG09-2015) 7、《工程测量规范》广东省标准(GB50026-2007) 8、《预应力混凝土管桩》（10G409） 9、《钢结构焊接规范》（GB50661-2011） 施工对周边重要建筑等设施形成不利影响场地平整、玻璃涌区域堆载施工以及功能区域管桩施工时产生一定的挤土效应，可能造成西海堤等设施沉降、位移，形成不利后果防止施工对周边重要建筑等设施形成不利影响是重难点 1、 2、必要时设置隔离带，消除或减轻施工对西海堤等设施的不利影响。本工程施工区域因前期进行过预压处理，遗留有大量cm以上），13对桩机成桩施工造成较大的阻碍，降低施工功效，对工期产生较大影响。因此，如何降低对施工的不利影响也是本工程施工的重难点。 图2-1 3区西侧块石图措施： 1、 2、提前对现场地质情况进行摸查，对块石密集区域采取翻挖换填的形式。 3、管桩工程量1478592m，管桩运输工作量同样巨大。施工过程中，挖掘机、运输车辆等需要在场内频繁往返，且泥头车、推土机等机械设备数量众多，极易造成场内混乱，因此施工现场针对进场车辆的交通组织的管理也是本工程一大重难点。也是本工程一大重点。 措施： 1、对于进场车辆划定行驶流向，并安排专门的交通组织管理员在现场进行交通指挥，严禁车辆在场内任意穿行，避免交通事故的发生。 2、施工场区外设置交通指示标志，提醒来往车辆注意泥头车出入，并指示车辆按规定路线驶入本项目场地。 3、 图3-1 管桩复合地基总体施工工艺流程 1、施工准备 （1）场地表面应平整，排水应畅通，并满足施（压）桩机所需要的地面承载力。 （2）修筑施工临时道路。 图 施工临时道路典型断面图 （3）预制管桩进场后，技术员和质检员应严格检查桩身的外观尺寸和外观质量，防止断桩、严重裂缝的桩用于施工，发现不合格的管桩严禁使用，管桩应有与其数量相对应的产品合格证。根据设计及施工规范要求等级将不符合要求的管桩清退出场。管桩施工允许参数满足设计文件及相关规范要求。 （4）静压桩机安装就位后，应认真检查桩机设备各部位的质量和性能，施工前机械设备试行运转正常，并定期对机械设备维修和保养。前期施工中，静压桩机由发电机供电。 2、测量定位 （1）施工场地的基准点、基轴线及水准点会同业主、监理单位共同确定，经复核及各方签证后方可使用。 （2）应绘制本工程管桩桩位平面布置图，进行管桩桩位编号，并报送监理复核。避免发生沉桩遗漏，确保管桩成桩数量和质量符合设计规定。（3）对于标定的基准点要做好明显的标志和编号，并做好保护工作。使用全站仪，采用坐标桩位区域对施工区域内的所有桩，并做好明显、牢靠的桩位标志。此外，还要做好测量记录，以便复核。 （4）确定压桩顺序：根据现场地质勘察报告、桩基平面尺寸、桩的密集程度及深度、建筑物位置及桩机移动方便等决定压桩顺序3、 （1）桩位放样：桩位平面布置图，测放各桩，差cm，并在场地位置设置水准点，数量不宜少于3个。放样后要先进行自查，自查合格后报业主和监理工程师复查，复查合格方可施工。 （2）桩机就位：桩机指挥员根据现场已测放好的桩位，指挥桩机就位。桩机就位后应先进行桩位复核，准确无误后方可进入下道工序。 （3）吊桩落位：桩机大致就位后，将下桩吊起，使桩尖对准桩位，然后调平压桩机，双向调整桩身的垂直度，第一节桩插入地面时的垂直度偏差应≤0.5%。 （4）压桩施工：开始压桩后，严禁桩机行走，要认真记录每节桩入土深度和相应的压力表读数。开始启动压桩油缸，压桩在进入砂层土层时适当加快压桩速度，以保证桩尖有一定的穿透能力，当油压突然加大时，应放缓压入速度，防止断桩。压桩期间应设专人观测桩身垂直度，当桩身垂直度偏差超过1%时，应找出原因并设法纠正（当桩尖进入硬土层时后，严禁用移动桩机等强行回扳的方法纠偏）。压桩过程中应经常注意观测桩身混凝土的完整性，应立即停机，找出原因，采取改进措施。每一根桩应一次连续压到底