电动车电机轴承转子系统弱非线性主共振分析研究.pdf

汽车实用技术 201 5；r第5期 设计研究 AUTOMOBILEAPPLIEDTECHNOLOGY 2015 N0．5 电动车电机轴承转子系统弱非线性主共振分析 孙晶 (北京汽车制造厂有限公司，河北沧州061100) 摘要：以电动车电动机轴承转子系统为研究对象，考虑转子系统受不平衡磁拉力、油膜力、偏心力、阻尼力以及 非对称刚度等因素的影响。应用牛顿第二定律建立电动机轴承转子系统的弱非线性振动方程模型，应用求解非线性 方程的平均法，得到系统主共振的幅频响应方程。并分析电磁参数对系统主共振幅频响应曲线的影响，随着转子半 径、气密磁隙和铁芯长度的增加，系统的幅频响应曲线均向右偏移。 关键词：轴承转子；弱非线性；电磁力；油膜力；主共振；平均法 中图分类号：U467．4文献标识码：A文章编号：1671—7988(2015)05-40—04 resonanceofthe rotor weaknonlinear Primary bearingsystem ofelectrombilemotor analysis Sun Jing Automobile Co．，Ltd．，Hebei 061 (Beijing ManufacturingFactory Cangzhou100) as a rotor ofamotor eccentric Abstract：Changingbearingsystem object，considerforce，oil-filmforce，unbalanced and Newton’Ssecondlawtheweaknonlinearvibration ofthe asymmetric magneticpull stiffness，applying equationbearing rotor ofamotoris meansofthe methodofnonlinearvibration，thefirst system established．By averaging approximation to solutionsofthe andforcedvibrationofthe are the solutionsand obtained，and correspondingstationary parametric system numericalcalculationiscarriedout．Theeffectofthe onthe curvesofthe electromagneticparameterresponse Primary ofthe and resonanceofthe is the