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厦门港海沧港区20#、21#泊位工程 增加植物油装卸功能方案 环境影响报告表 （公示稿） 建设单位：厦门海隆码头有限公司 环评单位：国家海洋局第三海洋研究所 2015 年8 月 1 项目基本情况 1.1 基本情况 项目名称 厦门港海沧港区20#、21#泊位工程增加植物油装卸功能方案 建设单位 厦门海隆码头有限公司 建设地点 海沧港区21#泊位 厦门市海沧区人民政府专题会 建设依据 主管部门 厦门市发展和改革委 议纪要〔2014 〕234 号 建设性质 新 建 行业代码 s 水运 建设规模 年装卸植物油105 万吨 生产规模 年装卸植物油105 万吨 总 投 资 2769.07 环保投资 90 万元 主要产品及原辅材料消耗 主要原辅 主要产品名称 主要产品产量 现状用量 新增用量 预计总用量 材料名称 主 要 能 源 及 水 资 源 消 耗 名称 现状用量 新增用量 预计总用量 水(t/a) 电(kwh/a) 1.2 项目由来 厦门港海沧港区20#、21#泊位工程原设计为5 万吨级和7 万吨级通用泊位 各1 个，水工结构按10 万吨级散货船预留，两个泊位年设计吞吐量550 万吨/ 年，货种包括粮食、钢铁、化肥、砂石、石材及其它件杂货。该环评报告于2013 年3 月通过厦门市环保局的审查（厦环监[2013]15号）。根据海沧区政府的专 题会议纪要（[2014]234 号）的精神，20#、21#泊位港区后方规划为粮油产业园。 为了满足海沧港区后方临港粮油企业原材料和产成品的海运要求，拟在海沧21# 泊位增加建设植物油装卸设施。远期规划建设15 根输油管线，近期为满足马来 西亚IOI 公司在粮油产业园投资的油脂项目原料和成品装卸需要，先建设5 根输 油管线。本评价对象为码头厂界范围内近期建设内容。 - 1 - 根据《建设项目环境保护管理条例》和 《建设项目环境影响评价分类管理目 录》管理规定，厦门海隆码头有限公司委托本环评单位编制该项目的环境影响报 告表。 本环评单位接受委托后，立即派技术人员踏勘现场，经资料收集、分析、调 研后，并依照《中华人民共和国环境影响评价法》等的相关规定编写成报告表， 供建设单位报环保主管部门审批和作为污染防治建设的依据。 - 2 - 2 环境概况 2.1 地理位置 厦门湾位于我国东南沿海台湾海峡西岸，九龙江入海口处，背靠闽南金三角 地区，与台湾和澎湖列岛隔海相望。厦门湾地区分属厦门、漳州两市，区内现已 形成经济特区、沿海开放城市、经济开发区、台商投资区、保税区、高科技园区 等多层次、全方位、宽领域的对外开放格局，是我国外向型经济最发达的地区之 一。北距福州302km，南距汕头295km ，水路距上海561nmile，距高雄165nmile， 距香港287nmile ，距广州389nmile 。 拟建的海沧港区20# 、21#泊位工程位于九龙江河口湾北岸。本工程岸线的 东侧为已建成的19#集装箱泊位，