节段梁施工安全交底MicrosoftWord文档精选.doc

福平铁路站前工程 节段梁施工安全交底 中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司 福平铁路FPJL-4标项目部 2016年4月 10日 一、节段梁提、运、架安全 1、提、运、架前所有参建人员要经教育、交底、培训合格后方可上岗作业。 2、特种设备操作人员要持有效证件上岗作业。 3、节段梁搬（提）、运、架设备严禁违章作业。 4、喂梁时运梁车严禁超速运行。 5、节段梁吊装作业前要对造桥机的限位装置进行全面检查，确保正常运转后进行吊装作业。 6、造桥机通孔时要有安全保证措施。 7、起落节段梁时的位置应经检查无误后进行落梁，起落应同步。 8、节段梁作业要有防风措施，雨季施工要有防雷击措施，冬季施工要有防滑措施。 9、架设过程中如有交叉作业时要有防护措施。 10、施工现场临时用电应符合JGJ46-2005和铁路安规相关规定。 11、高处作业人员应按规定佩戴好劳防用品。 12、应定期对节段梁搬（提）运架设备进行检查，重要部件（如轮、吊杆、吊钩等）应进行探伤检查，设备发生故障应由专业人员维修处理。 13、对节段梁搬（提）运架等大型设备，应建立设备技术档案，主要内容有： ①设计文件，制造单位产品质量合格证书、使用维护说明书等文件及安装技术资料。 ②设备定期检验和定期自行检查的记录。 ③设备的日常使用情况记录。 ④设备及其他安全附件、安全保护装置、测量调控装置及有关附属仪器的日常保养记录。 ⑤设备运行故障和事故记录。 14、节段梁搬（提）运架设备必须有自锁、互锁、联锁保护装置，防止误操作，避免事故的发生。 15、架设前，应根据造桥机的特点，制定造桥机安全操作规程及维修保养制度。 16、当运梁车接近卸梁地点时，应减速慢行。运梁车接近喂梁点时应一度停车，得到指令后才能对位。 17、造桥机喂梁作业时，必须确认位置到位正确。对运梁车走行的喂梁速度和运行速度的制动距离必须严格控制，以保证运梁车前端不碰撞构造物。 18、造桥机喂梁操作须在专职人员统一指挥下才能进行。 19、吊装梁时，落梁速度不应超过0.5m/min（每分钟），同时应有人监视落梁速度和位置，坡道落梁应特别注意观察。 20、造桥机过孔前应进行全面检查，确保设备各部件处于规定的状态。 21、造桥机行走过程中应安排专人监控两侧走行速度及前支腿垂直度等，走行到位后应检查中线、支腿高程等，并尽快恢复至架梁前状态，将各部位螺栓拧紧，支腿支垫牢固。 22、节段梁在何种风力下吊装，应根据专家评审和已审批后的施组方案实施，造桥机过孔时允许风力应根据造桥机设计规定和具体情况确定。 23、墩顶临时支承所用千斤顶的型号及位置必须符合设计要求，四个临时支承千斤顶应受力均匀且须构成三点平衡系统。顶落梁时每一端的千斤顶应同步起落。 24、架梁作业过程中，各种限位装置应全部安装牢固，且能正常工作。 25、节段梁架设完毕后，吊梁孔洞应用补偿收缩混凝土填充。 26、造桥机正常作业所需的环境温度应与架桥机的设计要求相符合，在冬季施工时，液压系统较多的造桥机，应将液压油预热至系统要求温度，在进行作业。 27、节段梁与节段梁连接钢筋绑扎、模板安装和砼浇筑、预应力张拉时做好安全防护必，不得冒险作业。 二、节段梁施工安全防护 1、安全管理 1.1、应建立施工现场安全管理体系、完善的监督检查制度和安全生产责任制，实现施工全过程对安全生产进行有序监控。 1.2、节段梁施工前应编制安全操作细则、作业指导书等安全技术文件，并根据有关规定编制相应的应急预案。 1.3、各项安全管理活动应有计划、有部署、有落实、有监督检查、有整改措施和再制定安全管理活动计划。 1.4、建立健全以岗位责任制为核心内容的机械管理制度，以凭证上岗和实行定人、定机、定责为中心内容的机械使用制度，以清洁、润滑、紧固、调整、防腐为工作内容的机械保养制度，保证造桥机经常保持完好状态。 2、造桥机安全防护 1.1、造桥机停留地点应有人监护，严禁非工作人员走近及走上造桥机，严禁非作业人员进入操纵室。造桥机停留时应采取防溜措施。 1.2、造桥机作业时，施工现场应设防护人员劝阻围观架梁人员避到安全距离外，严禁非作业人员上桥进入作业地点。 3、临时用电安全防护 1.1、造桥机在运行通孔时，临时用电线路应符合安全技术规程的规定。 1.2、造桥机在过孔时，运行速度不应超过设计值。 1.3、夜间作业应有足够的照明设备，在桥墩台上作业的人员应使用36V安全电压的工作灯具。 1.4、电源开关应加箱上锁，设有防雨、防潮措施，并应指定专人开合电闸。 1.5、施工用电应符合国家和铁总现行的安规规定。 4、节段梁架设作业人员安全防护 1.1、架梁作业人员上班前及工作中严禁喝酒，并应有充足的睡眠，不应连续疲劳作业。 1.2、墩台作业