国内外柴油机的发展.doc

郑州交通职业学院 毕 业 论 文（设 计） 论文（设计）题目： 国内外柴油机现状与分析 所属系别 汽车运用工程 专业班级 07级汽工三班 姓　　名 顾壮壮 学　　号200708010010321 指导教师 魏 丽 撰写日期 2010 年 4 月 摘 要 本文主要论述了国内外现阶段内车用柴油机主要技术，从控制排放的共轨新技术、四气门技术和涡轮增压中冷技术相结合使发动机在性能和排放方面取得较好的成效，能满足欧3排放法规的要求。高压喷射和电控喷射技术的有效采用，可使燃油充分雾化，各缸的燃油和空气混合达到最佳从而降低排放，提高整机（车）性能排气再循环（EGR）技术的应用能使燃烧过程的着火延迟期增加，燃烧速率变慢， 缸内最高燃烧温度下降，破坏 NOX 的生成条件。 abstract This article mainly discusses the main stage inside the car engines and technology and discharge from the control of a new technology and its technology and the turbine supercharge technology in cold, keep the engine in the performance and discharge ways to achieve better results and to meet euro three emission and regulations. a jet and electronic controleffective use of the technology, but to atomize the tank, fuel to the fuel and air mixing best to reduce emissions and improve car performance. China in recent years there was a couple of more manufacturers introduced advanced techniques. but, in general, european and american countries and technology far. this paper mainly from diesel emissions and technology, knowledge and technological gap in the countrys domestic problems facing the industrial and professional work and study in the great increase in diesel engines. The key words： the valve systems, the turbine. the supercharge, the high recycling 目 录 1 引言 1 2 国外柴油机技术的现状与发展 2.1共轨与四气门技术 1 2.2高压喷射和电控喷射技术 2 2.3排气再循环（EGR）技术的应用 3 2.4柴油 3 2.5乳化柴油的应用 4 2.6降低机油消耗 3.我国柴油机产业的现状与发展 3.1我国柴油机产业现状 4 3.2我国柴油机发展趋势 5 4 结论 8 参考文献 9 致 谢 10 1引言 毋庸置疑，动力是工业的基础，发动机就承担着将能源转化为机械功的使命。毫不夸张地说，发动机就是工业的“心脏”，无论是对于经济建设来说，还是对于国家安全而言，都至关重要。现代的调整高性能柴油机由于热效率比汽油机高、污染物排放比汽油机少， 作为汽车动力应用日益广泛。西欧国家不但载货汽车和客车使用柴油发动机，而且轿车采用柴油机的比例也相当大。最近，美国联邦政府能源部和以美国三大汽车公司为代表的美国汽车研究所理事会正在开发新一代经济型轿车同样将柴油机作为动力配置。 经过多年的研究、大量新技术的应用，柴油机最大的问题烟度和噪声取得重大突破，达到了汽油机的水平。下面是国外柴油机应用的一些先进技共轨与四气门技术国外柴油机目前一般采用共轨新技术、四气门技术和涡轮增压中冷技术相结合使发动机在性能和排放限值方面取得较好的成效，能满足欧3排放限值法规的要求。四气门结构（二进气二排气）不仅可以提高充气效率，更由于喷油嘴可以居中布置， 使多孔油束均匀分布，可为燃油和空气的良