青岛新机场-仲量联行.PDF

青岛新机场： 城市版图扩张，地产多元发展 研究部报告 2015 年 3 月 综述 青岛胶东国际机场项目近期已获得正式批复。按照 规划，青岛新机场将建设成为与区域一体化发展相结合 的“区域性枢纽机场、面向日韩的门户机场”。此报 告旨在分析建设新机场的意义和影响，深入探讨以下 问题： • 新建机场的必要性何在？ • 新机场为何选址胶州？ • 将对城市发展产生怎样的影响？ • 将为哪些房地产市场带来发展机遇？ • 我们能从空港发展的成功案例中得到哪些启示？ 2 仲量联行 逐年增长的航空运输量 作为外向型经济较为活跃的城市，青岛近几年在旅客及 城市的131条通航航线（其中国内111条，国际16条，地 货邮吞吐量等方面均保持了较快发展。青岛国际机场 区4条），约为北京和上海机场的一半数量。尤其日韩航 2014年全年的旅客吞吐量达到1,641.2万人次，在华东 线密度较高，拥有通达东京、大阪、名古屋、福冈、首 地区中排名第五，位列浦东、虹桥、杭州和厦门机场之 尔、釜山等6座城市的定期航班。 后。目前，流亭机场拥有通达76个国际（地区）和国内 青岛航空客运量分析（2004-2013） 青岛航空货运量分析（2004-2013） 万人次 万吨 900 2004-2013年的年均复合增长率为14.0% 10.0 2004-2013年的年均复合增长率为6.5% 800 9.0 700 8.0 7.0 600 6.0 500 5.0 400 4.0 300 3.0 200 2.0 100 1.0 - - 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 数据来源：青岛统计年鉴 数据来源：青岛统计年鉴 面对日益增长的航空运输量，流亭机场已于2014年5月份 地资源有限，因此在长期的经济效率和可持续性等方面存 启动了机坪扩容工程，这是继三期改扩建工程之后又一 在一定的发展瓶颈，使得新建机场迫切需要寻找更大的发 次对机场停机位等设施进行扩容，以满足不断增长的航