土工格栅加筋挡土墙数值模拟及特性研究_刘军.pdf

桩网复合地基中土拱效应与土工格栅加筋的协同作用及数值模拟研究.docx 桩网复合地基中土拱效应与土工格栅加筋的协同作用及数值模拟研究 一、引言 1.1研究背景与意义随着城市化和工业化进程的加速，各类工程建设规模不断扩大，对地基承载能力和稳定性的要求也日益提高。在许多工程建设中，常遇到软土地基等不良地质条件，这些地基的承载力低、压缩性大，难以满足工程建设的要求，如果不进行有效的加固处理，会导致建筑物出现沉降、开裂甚至失稳等问题，严重影响工程的正常使用和运营安全。传统的地基加固方法，如填方加固、深层加固等，虽然在一定程度上能够提高地基的承载能力，但存在工程量大、成本高、施工周期长等缺点。桩网复合地基作为一种新型的地基处理技术，以其独特的优势在工程建设中得到了越来

2025-04-26 约3.91万字 30页立即下载

土工格栅加筋土高边坡结构参数优化数值模拟.doc 土工格栅加筋土高边坡结构参数优化数值模拟 (石家庄铁道学院土木学院，河北石家庄050043) 摘要：通过楚雄变电站加筋土边坡项目，使用有限元软件PLAXIS模拟土工格栅加筋机理，利用特殊的抗拉单元来模拟这些土工加筋物，并且连用界面单元模拟土与加筋物相互作用，对比不加筋边坡的工作状况，分析填料物理性质，加筋条件和边坡形状对土工格栅加筋土高边坡工作的影响，增加土工格栅在实际应用中的理论准备，提高土工格栅的利用效率。关键字：高边坡；加筋土；数值模拟 中图分类号：TU472.3文献标识码：A Numericalsimulationofoptimizationofstructuralparameter

2025-05-15 约6.01千字 8页立即下载

土工格栅加筋风积沙路堤承载性能及变形特性研究.docx 土工格栅加筋风积沙路堤承载性能及变形特性研究 一、引言随着交通基础设施的不断发展，土工格栅加筋技术在风积沙路堤工程中得到了广泛应用。土工格栅加筋技术通过在沙土中设置格栅并施加筋带，提高了路堤的承载性能和稳定性。本文旨在研究土工格栅加筋风积沙路堤的承载性能及变形特性，为相关工程设计和施工提供理论依据和指导。二、研究现状目前，国内外学者针对土工格栅加筋技术进行了大量研究。研究主要涉及加筋土的力学特性、加筋效果的影响因素、以及加筋技术在不同工程中的应用等。然而，针对风积沙路堤中土工格栅加筋技术的承载性能及变形特性的研究尚不够充分。因此，本文将重点研究这一问题。三、研究方法本研究采用室内模型

2025-06-08 约3.64千字 7页立即下载

土工格栅加筋土三轴试验研究.pdf 第29卷第3期建筑科学 V01．29，No．3 2013年3月 BUILDINGSCIENCE Mar．2013 [文章编号]1002·8528(2013)03-0064-06 ．．-Iz工格栅加筋土三轴试验研究土木工程学院，哈尔滨150090，黑龙江省公路管理局佳木斯管理处，黑龙江佳木斯154007) [摘要]通过三轴试验方法研究土工格栅加筋土的强度及变形

2017-08-06 约1.83万字 7页立即下载

基于有限元的新型装配生态重力式挡土墙应力与剪切性能数值模拟研究.docx 基于有限元的新型装配生态重力式挡土墙应力与剪切性能数值模拟研究 一、引言 1.1研究背景与意义在各类土木工程建设中，挡土墙作为一种关键的结构物，被广泛应用于道路、铁路、水利、建筑等领域，起着支撑土体、防止土体变形失稳以及维护工程场地稳定性的重要作用。其中，重力式挡土墙凭借其结构简单、施工便捷、取材容易等显著优势，在工程实践中得到了极为广泛的应用。然而，传统重力式挡土墙在实际应用中也暴露出一些局限性，例如现场施工周期长、材料和人力资源消耗大、对环境影响较大等。随着科技的不断进步和工程建设需求的日益增长，新型装配生态重力式挡土墙应运而生。这种新型挡土墙融合了装配式建筑技术和生态理念，具有施工

2025-04-12 约2.01万字 17页立即下载

基于数值模拟的山区公路石笼挡土墙稳定性研究.docx 基于数值模拟的山区公路石笼挡土墙稳定性研究一、绪论 1.1研究背景山区公路建设是推动区域经济发展、促进资源开发、加强城乡联系的重要基础设施建设工程。在我国，山区面积广泛，许多地区的经济发展依赖于山区公路的建设。山区公路不仅能够改善当地居民的出行条件，还能促进山区资源的开发利用，如矿产资源、旅游资源等，带动山区经济的发展，缩小城乡差距。随着我国经济的持续增长和交通基础设施建设的不断推进，山区公路建设的规模和速度也在不断提升。在山区公路建设中，石笼挡土墙作为一种常用的支挡结构，具有独特的优势。石笼挡土墙是将符合粒径要求的石料填入具有柔性的铁丝笼中，达到一定的孔隙率后逐层砌筑而成的一种新型柔

2025-05-17 约2.79万字 32页立即下载

刚性基础下土工格栅加筋碎石垫层变形特性试验研究-Open.PDF 45 9 () Vol.45 No.9 2014 9 Journal of Central South University (Science and Technology) Sept. 2014 1 1 2 (1. 410083

2019-04-07 约1.68万字 5页立即下载

L型挡土墙墙背水平冻胀力特性研究开题报告.docx L型挡土墙墙背水平冻胀力特性研究开题报告一、研究背景随着城市化进程的不断加快，土地被大量开发和利用，土地利用方式也越来越多样化。因此在城市建设中，挡土墙的使用越来越广泛，尤其是对于地形较为复杂的区域，挡土墙的作用更为突出。但受各种因素的影响，挡土墙在使用过程中，往往会出现各种问题。其中，挡土墙墙背水平冻胀力引起的问题较为突出，需要进行研究。因此，本研究拟对L型挡土墙墙背水平冻胀力特性进行深入探讨。二、研究目的本研究的目的主要包括以下几个方面： 1.了解L型挡土墙的基本特性和结构形式； 2.研究L型挡土墙墙背水平冻胀力的产生机理及其影响因素； 3.探究L型挡土墙墙背水平冻胀力与不同土壤条

2024-05-21 约小于1千字 2页立即下载

双向土工格栅加筋土回弹模量试验研究.pdf 第29卷第3期岩土力学、b1．29No．3 RockandSoil 2008年3月 Mechanics Maf．2008 文章绾号l 1000--7598--(2008)03—0r759—05 双向土工格栅加筋土回弹模量试验研究胡幼常1一，邓伟2，林汉清3，蔡运森3，郭慧光3，张

2015-09-08 约1.94万字 7页立即下载

土工格栅加筋土工程设计方法研究的中期报告.docx 土工格栅加筋土工程设计方法研究的中期报告土工格栅是一种新型土工材料，因其具有结构简单、成本低、耐久性好等特点，被广泛用于土工工程中。本研究主要针对土工格栅加筋土工程的设计方法展开研究，旨在提高土工格栅的加筋效果，降低工程成本。在前期研究中，我们通过文献调研和实验分析，了解了土工格栅在土工加筋中的应用情况，及其加筋原理、加筋效果及影响因素等。我们发现，土工格栅的加筋效果与网孔大小、格栅形状等参数有关；而材料的强度、柔韧性、耐久性等也是影响加筋效果的重要因素。在本期研究中，我们将重点探讨影响土工格栅加筋效果的参数及优化方法。首先，我们将通过计算机模拟的方法，分析和比较不同网孔大小、格栅形状等

2023-08-22 约小于1千字 1页立即下载

仰斜式锚杆挡土墙挡水影响数值模拟分析开题报告.docx 仰斜式锚杆挡土墙挡水影响数值模拟分析开题报告一、选题背景和研究意义仰斜式锚杆挡土墙是一种应用广泛的挡土墙结构，它具有结构稳定、施工方便、造价低廉等优点，已经在工程领域得到了广泛应用。随着城市建设的不断发展和水资源的日益紧缺，仰斜式锚杆挡土墙的运用范围将越来越广泛。然而，在实际工程应用过程中，往往会遇到挡土墙挡水效果不佳或者挡水功能失效的情况。针对这种情况，开展数值模拟分析，对分析其原因和影响因素具有重要的研究意义。二、研究内容本次研究将采用数值模拟方法，对仰斜式锚杆挡土墙的挡水效果进行分析。主要研究内容如下： 1.采用FLAC3D软件对仰斜式锚杆挡土墙在不同水压力作用下的稳定性进行分析

2024-04-11 约1千字 3页立即下载

石笼挡土墙颗粒离散元细观力学模拟研究_孟云伟.pdf 第31 卷第8 期岩土力学 Vol.31 No.8 2010 年8 月 Rock and Soil Mechanics Aug. 2010 文章编号：1000－7598 (2010) 08 －2677 －06 石笼挡土墙的颗粒离散元细观力学模拟研究

2017-07-30 约1.96万字 6页立即下载

论土工格室柔性生态挡土墙的应用与前景.docx 论土工格室柔性生态挡土墙的应用与前景吴红兵*晋中市交通局，山西晋中9:/摘要：从土工格室的性能、在边坡防护和支挡结构上的应用、施工工艺及质量控制等方面，论述了其柔性生态挡土墙的应用及前景。关键词：柔性结构；生态环保；应用；前景中图分类号：;5#2##文献标识码：=文章编号：#:897!)*!2/78)85引言!近年来，随着我国改革开放政策的实施，科学技术与国民经济日益进步。特别是交通建设先导产业得到了大规模的发展。在公路交通基础设施建设中，遇到了各种不良地质和特殊地质现象（如：软土、膨胀土、滑坡、泥石流等），高路堤和高边坡也随处可见。传统的石砌支挡、防护结构工程圬工数量大，劳动强度高，因自重大

2018-12-06 约5.63千字 4页立即下载

土工合成材料在挡土墙中的应用 - international geosynthetics society.pdf 土工合成材料在挡土墙中的应用 Prepared by R.J. Bathurst 土工合成材料水平加筋层可以作为加筋体埋入挡土墙填土中，加筋土体以重力结构的形式来抵抗加筋区以外土体产生的土压力。加筋材料可以是土工网格、土工织物及土工膜。挡土墙前方回填土的局部稳定性通过将加筋体和面层单元连接得以保证，面层单元由做成各种形状的聚合物、木材、混凝土或金属丝编织材料建造。在北美地区，常用重力式挡土墙结构建设费用中

2017-06-15 约1.16千字 2页立即下载

基于离散元模拟探究狭窄回填下刚性挡土墙上主动土压力特性.docx 基于离散元模拟探究狭窄回填下刚性挡土墙上主动土压力特性一、引言 1.1研究背景与意义在城市化建设的浪潮中，各类基础设施与建筑工程如雨后春笋般涌现，场地条件愈发复杂多样。狭窄回填下的刚性挡土墙作为一种常用的支挡结构，被广泛应用于道路、桥梁、建筑基坑等工程领域。在城市地铁建设中，为了减少对周边既有建筑物和地下管线的影响，常采用狭窄空间回填刚性挡土墙的支护形式；在山区道路建设中，由于地形起伏大，在狭窄的山坡地段也会运用此类挡土墙来保证道路的稳定和安全。刚性挡土墙的稳定性关乎整个工程的安全与正常使用，而主动土压力作为作用在挡土墙上的关键荷载，对其稳定性起着决定性作用。准确掌握主动土压力的大小、

2025-05-02 约2.39万字 20页立即下载