路基路面工程课程设计2..doc

一、重力式挡土墙 1、按横断面资料绘制1：1000等高线地形图，1：200路线横断面图以及1：200路基外侧边线纵断面图。 2、挡土墙基础与断面设计 具体数据资料如下 ： ① 山坡基础为中密砾石土，摩擦系数f=0.4，基础承载力=500kPa； ② 填土边坡1：m=1：1.5； ③ 墙背填料为就地开挖砾石土，容重r=18.6kN/m3，计算内摩擦角=35°； ④ 墙体：用50号砂浆砌片石，容重=18.6kN/m3，容许压应力=2450kPa，容许剪应力=kPa,土体与墙背的摩擦角=17.5°； ⑤ 设计荷载用汽车-15级，验算荷载用挂车-80； ⑥ 路基宽度为.0m； ⑦ 稳定系数：滑动稳定系数=1.3，倾覆稳定系数=1.5； 3、超载换算土层厚度： 按规范，墙高13.506m，按直线内插法，取 ∴ 4、土压力计算 选取墙身最高的挡土墙进行计算。（桩号K58+100断面） 设破裂角为,假定破裂面交于荷载内 令，有： ∴ ∴主动土压力系数 5、稳定性计算 5.1抗滑稳定性验算 （挡土墙取1m长度计算） 由 垂直基底方向: 平行基底方向: ∴ 5.2抗倾覆稳定性验算 3.187m ∴ ∴满足抗倾覆稳定性要求。 5.3基底应力及偏心距验算 为了保证挡土墙基底应力不超过地基容许承载力，应进行基底应力验算；同时为了避免挡土墙不均匀沉陷，应控制作用于挡土墙基底合力的偏心距。 ==mmmm 在偏心荷载作用下，基底最大和最小法向应力为： 基地应力及偏心距验算 5.4墙身强度验算 5.4.1法向应力验算: 选择高11m的挡土墙验算，如图1-1截面为验算截面。已知：B1=1.9m H=11.6243m，h=0.54m，ψ=38.46° ∴ 主动土压力系数 垂直基底方向: 平行基底方向: = =2.362m =0.371m==0.316m 故满足要求。 5.4.2剪应力验算: 故满足要求。 6、挡土墙工程量计算 设置挡土墙的起点为K58+070,终点为K58+130，查挡土墙规范计算可得，挡土墙圬工总体积为700。计算结果如下表： 工程量计算表 序号 项目类型 代号 单位 数量/10实体 本路段所用工程量 1 原木 101 m3 0.023 1.61 2 锯材 102 m3 0.013 0.91 3 8-12号铁丝 655 kg 2 140 4 32.5级水泥 832 t 0.739 51.73 5 硝铵炸药 841 kg 0.5 35 6 导火线 842 m 1 70 7 水 866 m3 7 490 8 中（粗）砂 899 m3 3.77 263.9 9 黏土 911 m3 0.14 9.8 10 片石 931 m3 8.91 623.7 11 碎石 954 m3 0.08 5.6 12 块石 981 m3 2.36 165.2 13 其他材料费 996 元 5.2 364 14 基价 1999 元 1964 137480 二、柔性路面结构设计 1、轴载分析 路面设计以双轮组单轴载100KN为标准轴载，设计初期的日交通量如下表： 设计初期的日交通量 车型 前轴重 后轴重 后轴数 后轴轮组数 后轴距 交通量 解放CA-100 19.40 60.85 1 2 0 275 黄河JN-150 49.00 101.60 1 2 0 151 跃进MJ-130 20.20 38.20 1 2 0 142 日野KB-211 50.20 104.30 1 2 0 64 1.1、以设计弯沉值为指标急验算沥青层层底拉应力中的累计当量轴次。 轴载换算 轴载换算采用如下的计算公式： 式中：——标准轴载的当量轴次。（次/日） ——被换算车辆的各级轴载作用次数。（次/日） ——标准轴载。（kN） ——被换算车辆的各级轴载。（kN） k——被换算车辆的类型数。 ——轴数系数，，m是轴数。 ——轮组系数，单轮值为6.4，双轮组为1，四轮组为0.38。 计算结果如下表所示 轴载换算结果（弯沉） 车型 Pi/KN C