九大行业近期淘汰落后产能目标.doc

目 录 ● 上层信息 国务院公布九大行业近期淘汰落后产能目标 从本案谈管辖权异议期间诉讼请求变更问题 据中国政府网消息，国务院下发进一步加强淘汰落后产能工作的通知，明确了近期电力、煤炭、钢铁等重点行业淘汰落后产能的具体目标任务。4-6 中国新闻网27日上午9点,繁华的深圳坂雪大道上,热闹的鞭炮声吸引了不少市民的驻足,围挡的宣传标语在告诉他们,一条新地铁正在举行全线洞通铺轨仪式,到明年第26届世界大学生运动会召开的时候,他们就可以乘坐眼前的地铁5号线到各场馆观看比赛了,而这也是深圳规划的16条地铁线路的其中之一。 ,热火朝天地建设地铁的城市可远不止深圳,国家发改委基础产业司正局级巡视员李国勇昨天透露:目前,有33个城市正规划建设地铁,到昨天已经28个城市获得批复。 :国务院已经正式批准的是25个城市,现在分为两批,头批是15个城市,第二批是10个。现在已经拥有地铁的城市是十个,近期还要批准3个,还有兰州也提出来了,还有一些城市也在准备,十二五期间,我们可能要把规划做好,鼓励大家在优先发展公交的战略前提下,需要轨道交通的,我们继续支持。 ,今年我国将建成地铁480公里,2020年总里程将达6100公里。2010至2015年地铁建设投资规划额将达11568亿元,将是今年的5.93倍,28个已获批复的城市申请建设的地铁都在7条以上。到明年,我国城市轨道数量将达到55条。2020年到来的时候,中国28个城市建成运营的线路将达177条。但即使是这样的速度,专家们还是觉得慢了! :应该说是高潮期,但现在地铁发展,不是说有钱没钱,城市堵塞到这种程度,不修不行了,逼着你要修,这个应该说晚了。 ,健康、有序的发展是他们更愿意看到的。 :我们现在报国务院的同时,有很多条件,国务院有规定的,年GDP总量要在一千亿,三百万人口、财政收入一百亿的前提下才能申请。 ,未来30年,将是我国城市轨道交通建设快速发展的黄金时期。但风险无处不在。根据测算,地铁每公里造价高达5亿元人民币,而且建成通车后每年还有相当金额的运营成本,投入大、收效慢,巨大的资金压力对地方财政来说是不小的负担。这样的案例不是没有,南京地铁自建成运营后就面临巨额亏损压力,有消息称年亏损额可能就高达上亿元。此前南京对地铁一号线期望日收益值为200万元,但目前实际只能收到60多万元,和预估数字相差甚远。投巨资建设的地铁很可能成为烧钱的无底洞! 没有地铁的城市是一个不完整的城市,这句话一度被广泛引用,当冰冷的钢轨再度被建设的热情点燃,城市的决策者们在享受兴奋和喜悦的同时,也不妨问问自己:有没有足够的财力养一条地铁？有没有足够的经验和智慧让它盈利？只有找到了肯定的答案,才能信心满怀地张开双臂,迎接呼啸而来的地铁时代。2010-3-31 国家投资5亿支持唐山危房改造 记者从河北省发改委获悉，日前，国家发改委下达2010年中央预算内投资5亿元，专项用于唐山市震后危旧平房改造配套基础设施建设，这将对加快唐山市震后危旧平房改造进度、缓解地方财力供给压力作用重大。 536片，建筑面积970万平方米，涉及居民12.8万户；规划建设安置住宅小区135个，建筑面积1600万平方米，建设住房18.84万套，估算总投资340亿元。 57片，开工建设安置住宅小区47个、建筑面积570万平方米，总投资120亿元。已完工安置住宅小区9个，竣工200万平方米、2.2万套住房，安置居民1.87万户，完成投资72亿元。 2010年，该项目计划实施续建项目38个，新建项目28个，新建项目总投资86亿元。全年拆除危旧平房350万平方米，开工建设400万平方米，力争竣工480万平方米、6万套住房，安置居民4万户，完成投资100亿元。 2010-3-31 国家重新强调鼓励民间投资 庞大垄断国企是劲敌 在中国经济最复杂的2010年，民间资本能够接过中央投资的“接力棒”吗？ 24日国务院常务会议提出，引导民间资本进入交通电信能源等领域，鼓励和引导民营企业通过参股、控股、资产收购等多种方式参与国有企业改制重组等四项措施，虽然这些措施并没有超出此前的“非公36条”，但坊间对于民间投资的重新启动仍寄予厚望，称之为非公“新36条”。 25日，国家发改委副主任彭森透露，今年国家将从消除制约民间投资的制度性障碍、继续推动国有资本战略性调整、完善对中小企业的支持政策等方面入手，着力拓展非公经济发展的市场空间。他强调，要把促进非公有制经济发展与国有企业改革、垄断行业改革结合起来，进一步增强市场主体活力。 36条”，无论是针对性还是力度都特别的强。”当前我国约有1000万家企业，其中750万家是私营企业。民营企业如果不转型，中国经济转型就是一句空话。2005年的“非公36条”已经提出要降低垄断领域的准入门槛，但是在