6-ADAMS-CAR模块详细实例教程(转向篇).pdf
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6 转向机建模 186
6.1 打开系统自带转向机模板 186
6.2 修改转向机硬点 188
6.3 修改助力特性189
6.4 通讯器修改 189
6.5 修改齿轮齿条传动比 190
6.6 保存模型 192
185
《转向篇》
6 转向机建模
轿车常用的转向机结构形式基本都是齿轮齿条式，为加快建模速度，在此推荐修改
Adams/Car 自带模板，主要是硬点、助力特性曲线、通讯器和齿轮齿条传动比的修改。
6.1 打开系统自带转向机模板
进入Template Builder
点击File 下拉菜单，选择Open ：
在出现的对话框Template Name 一栏右击鼠标，Searchacar_shared/template.tbl
186
在出现的文件夹里选择rack_pinion_steering.tbl 。
点击“打开”。
点击OK，将自带转向机模板文件调入建模界面，如下图所示：
187
6.2 修改转向机硬点
BMW X5 转向机各硬点如下表所示：
点击BuildHardpointTable ，打开自带模板的硬点表：
188
把上表内的各硬点值修改为X5 的实际硬点值。
6.3 修改助力特性
点击Build 下拉菜单，选择Steering Assist 。
出现如下对话框：
如果设置转向助力的话勾选Steering Assist Active，其特性文件是系统自带的，可根据实际
情况做出修改。
6.4 通讯器修改
一般情况默认自带模板的通讯器命名，需要注意的是其中的Swich part 选项。
189
在出现的对话框里右击鼠标，Switch PartGuessessws_rack_house_mount 。
如下图所示：
由于X5 的转向机是固定在前副车架上，则要将Switch To Part 一栏选为
._rack_pinion_steering.mts_rack_housing_to_suspension_subframe，如下图所示：
点击OK。
6.5 修改齿轮齿条传动比
从下拉菜单选择BuildGearReduction GearModify 。
190
在出现的对话框Reduction Gear Name 一栏右击鼠标，选择grsred_pinion_to_rack ：
Ratio 是要修改的传动比，根据实际情况修改，这里默认此值。
至此转向机模板修改完成，如下图所示：
191
6.6 保存模型
从下拉菜单选择FileSave As ，在出现的对话框里设定新的模板名称及目标数据库。
点击OK 完成模板文件保存。
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