大学校园停车规划及管理研究.pdf

第8卷第1期 琨代交涌技木 V01．1N0．8 Modem Feb．2011 20”年2月 rI’ranspomtionTechn0109)r 大学校园停车规划与管理研究 马 亮，马健霄，颜桃为 (南京林业大学汽车与交通工程学院，江苏南京210037) 摘要：高校停车不同于城市停车。是静态交通的一个特殊组成部分．在今后相当长的一段时间内．很多高校将 面临停车问题，该文以南京林业大学为例，通过对校园停车特性的分析，提出解决校园停车问题的基本思路，在 停车需求预测的基础上，对校园停车进行分区规划，最后提出停车许可证管理制度，与停车规划相结合，使规划 与管理相协调，为缓解高校停车问题提供参考。 关键词：校园停车；停车特性；停车需求：分区规划 中图分类号：U491．7文献标识码：A 文章编号：1672—9889(2011)01—0076—03 Researchon and of PIanningManagementCampusParking Ma“ang，MaJianxia0，Y粕Taowei ofAutomobileandTI蛳c (NanjingForestryunive璐ity，Institute 210037，China) Engineering，Nanjing a is of AbSt陋ct：A8 di艉rentf而mthe a specialpan“statictr：幽c，campusparking cityparking．Inlongperiodtime， universitieswillfhce Forestry m粕y p盯l【ingproblems．TakingNanjing University鹊anexample，tllispaperanalysed methodfortIle included district c锄pusparkingchamcteristics，柚dpropo$ed∞lving pmblem，whichconducting and toc00rdinatetlle and andaUeviate planningparkingpe硼“man卅驴ment planningmanageⅡlent campusparking pmblen玛． de眦nd；district Keywords：coⅡegeparking；parkingcharacteristics；padcingplanning 城市中车辆的行与停是城市交通中不可分割 量的社会车辆进入校园。而校园停车设施规划滞 的组成部分，即动态交通和静态交通。前者以后者 后，停车泊位紧缺，缺乏规范管理，车辆随意停放。 为起点，后者是前者的延续。静态一动态一静态，这 造成了校园交通问题。近一段时间内．大多高校都 种链状循环是城市交通的基本运行结构。它们之间 很难避免这一问题。对于人流高度集中