地铁安防集成管理系统技术设计方案.doc

地铁安防集成管理系统 技术方案 2011.8 目录 第1章 安防集成管理系统 6 1.1 项目背景 6 1.2 系统概述 6 1.2.1 需求概述 6 1.2.2 设计思路 7 1.2.3 设计原则 8 1.2.4 平台技术 8 1.2.5 平台特点 9 1.2.6 平台价值 10 1.2.7 基本功能 11 1.3 集成平台总体设计 13 1.3.1 系统平台层次架构 13 1.3.2 系统集成概要设计 16 1.3.3 GIS系统概要设计 20 1.3.4 数据系统概要设计 23 1.3.5 集成平台容灾设计 25 1.4 中央级平台功能设计 27 1.4.1 系统配置管理 28 1.4.2 系统性能管理 30 1.4.3 系统故障管理 30 1.4.4 系统安全管理 32 1.4.5 预案运作模式管理 33 1.4.6 系统集成控制 34 1.4.7 电子地图功能 42 1.4.8 集中报警管理 44 1.4.9 日志管理功能 45 1.4.10 检索管理功能 45 1.4.11 考勤管理功能 45 1.4.12 设备接口及协议 46 1.5 车站级平台功能设计 48 1.5.1 车站级管理功能 48 1.5.2 门禁系统管理功能 49 1.5.3 视频监控系统管理功能 50 第2章 视频监控系统 52 2.1 系统概述 52 2.2 系统设计思想 52 2.3 系统总体设计 52 2.3.1 总体设计图 52 2.3.2 总体设计说明 53 2.4 各部分设计 53 2.4.1 车站监控子系统 53 2.4.2 车载监控子系统 17 2.5 监控平台层次设计 19 2.5.1 前端采集层 19 2.5.2 中心服务层 19 2.5.3 用户接入层 20 2.5.4 系统流程 20 2.6 监控平台价值 21 2.6.1 多品牌设备（DVR、DVS等）的兼容性，实现前端设备的多样性 21 2.6.2 可以实现数模混合组网 21 2.6.3 多级的分布式管理架构 21 2.6.4 高度集成性 21 2.6.5 实现的地理信息的多层和多级的链接关系 22 2.6.6 有效的报警联动机制 22 2.6.7 先进的设计保证，保证各子系统间互连互通，消除“信息孤岛”。 22 2.6.8 实现虚拟存储技术 22 2.6.9 IP服务机制，解决动态IP问题 22 2.6.10 内外网流媒体转发功能 22 2.6.11 支持多种数据库 22 2.7 监控平台功能设计 23 2.7.1 监视功能 23 2.7.2 图像选择功能 24 2.7.3 视频存储及调用功能 25 2.7.4 摄像机控制功能 25 2.7.5 字符叠加功能 26 2.7.6 远程电源控制功能 26 2.7.7 系统网络管理功能 27 2.7.8 报警联动功能 28 2.7.9 视频智能行为分析功能 30 2.7.10 音频传输及对讲功能 32 2.7.11 多级用户权限管理功能 33 2.7.12 异常状态报警功能 33 2.7.13 大屏控制功能 34 2.7.14 电子地图功能 35 2.7.15 鹰眼功能 36 2.7.16 WEB视频监控 36 2.7.17 视频组管理 36 2.7.18 应用软件和操作界面 36 2.8 与其它子系统的联动 36 2.8.1 正常工况下系统功能 36 2.8.2 火灾模式下的联动控制功能 37 2.8.3 阻塞模式中央联动功能 37 2.8.4 故障模式中央联动功能 37 2.8.5 维护模式中央联动功能 37 2.8.6 异常情况下的维调功能 38 2.9 各种工况下视频监控系统协调工作模式 38 2.9.1 正常情况下系统工作模式 38 2.9.2 火灾发生时各系统间的互动 38 2.9.3 阻塞发生时各系统的互动 40 安防集成管理系统 项目背景 目前我国的地铁和轨道交通正进入一个前所未有的蓬勃发展期，在国家4万亿拉动6000亿元，接近3个三峡工程的总投资。国内有33个城市正规化兴建地铁，截止目前已经获得国家批准27个。按照现有的规划，我国地铁在未来十年内总里程将达6100公里地铁建设投资规划金额将达11568亿，所有数据表明地铁建设将进入高速发展期。伴随各大城市地铁轨道交通项目“热潮”，中国已然成为世界上最大的城市地铁轨道交通建设市场。在全国各大城市风风火火加速开展地铁设施建设的同时，其安全问题及经营风险引起社会各界高度重视。70%-80%，门禁系统占10%-20%，防盗报警系统相对较小。安防系统安防网络子系统、视频监控子系统、门禁子系统、车辆段/停车场和高架区间入侵探测子系统、以及车站紧急告警子系统等。1+1＞2的系统集成合力安防系统由安防网络子系统、视频监控子系统、门禁子系统、车辆段/