低温柴油吸收技术简介.doc

低温柴油吸收－脱硫技术 1 技术概况 本技术为抚顺石油化工研究院与金陵分公司共同开发的“十条龙”攻关项目“炼厂尾气综合治理技术”中的核心技术之一，在金陵分公司首次应用，达到了良好的预期效果。 “低温吸收” 吸收剂采用一定馏程范围的粗柴油，吸收温度根据油品性质和废气性质进行设定，通过制冷机组将温度降到－5～20℃，一般在5～15℃，柴油从吸收塔上部进入塔内，与从塔下部进入的废气逆流接触。废气中烃类物质、苯系物与柴油吸收机理为相似相容原理。“相似”是指溶质和溶剂在结构上相似，“相溶”是指溶质与溶剂彼此互溶。油气中的分子为非极性或弱极性，柴油是一种非极性的溶剂，两者能很好的互相溶解，达到吸收目的。利用易吸收油气的有机溶剂 汽油、柴油 与废气接触，将其中的油气溶解从而达到脱除的目的。特别是在低温、加压下吸收效果更佳，在低温加压下，部分高沸点有机物直接冷凝为液体。吸收油品一次性通过，吸收后的富吸收油先经过制冷机组中的换热器回收冷量，然后去加氢装置或其它装置进一步加工，不存在富吸收油的再生问题。 经过上述工艺流程，废气中的大部分硫化氢和几乎全部的有机硫化物被油品吸收，吸收后的硫化物进入加氢装置，最终硫化物变为硫磺产品；进入油品中的总烃经过加工后成为可用的油品组分，提升了其利用价值，经济效益和社会效益并重 表2 项目投资 工艺过程 低温柴油吸收+脱硫 处理规模 Nm3/h 150 300 500 800 1000 设备投资（万元） 380 480 560 720 790 技术费用 85 100 125 150 195 装置投资估算（万元） 465 580 685 870 985 5 环保效果 罐顶或装车装船过程逸散废气采用低温柴油吸收工艺技术处理，H2S、有机硫化物回收率接近100%，总烃回收率可达95%净化气中硫化氢、氨、甲硫醇、甲硫醚、二甲二硫的排放量符合GB14554-93《恶臭污染物排放标准》，油气浓度符合GB20950-2007《储油库大气污染物排放标准》。 2