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基于随机有限元法的车门结构多目标可靠性优化设计研究
一、引言
1.1研究背景与意义
随着汽车行业的迅猛发展，人们对汽车的性能、安全性、舒适性以及轻量化等方面提出了越来越高的要求。车门作为汽车车身的重要组成部分，其结构设计直接影响到整车的品质和性能。车门不仅要为乘客提供便捷的进出通道，还需具备足够的强度和刚度，以保证在各种工况下的安全性和可靠性；同时，还应满足轻量化要求，以降低整车能耗和排放；此外，良好的密封性能和隔音性能也是提升乘车舒适性的关键因素。
在传统的车门结构设计中，通常采用确定性设计方法，即假定所有的设计参数都是确定的、无误差的。然而，在实际工程中，车门结构会受到诸多不确定性因素的
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