神华重载铁路工务工程技术研究进展与展望.pdf

第13卷 第1期 2015年1月 VOL.13 NO.1 Jan.2015 第1期 神华重载铁路工务工程技术研究进展与展望 卓 卉 （神华集团有限责任公司科技发展部，北京，100011） 摘 要： 分析了国外重载铁路工务工程方法，总结了我国重载铁路发展的技术特点和限制约束条 件，提出神华重载铁路工务工程技术发展，要充分借鉴国外先进经验，深化轮轨关系的研究，积极改善 轮轨相互作用；加大检测和监测力度，强化轨道结构和线下基础设施，提升基础设施技术等级；加大机 械化、综合化维护设备的研究与应用，全面提升重载线路养护维修技术水平。 关键词： 重载铁路 工务工程 轮轨关系 运营维修 中图分类号：U2 文献标识码：B 文章编号：1674-8492（2015）01-083-03 进国家从研究和运营经验证实，要获得有投资效益的 1 引言 轮轨维护措施，最有效的方法是将车辆/轨道相互作 重载铁路采用提高列车轴重、增加编组长度运输 用关系和轮轨关系作为一个系统，研究车辆/轨道相 组织方式，使轨道、桥梁和路基等结构上应力幅度增 互作用关系和轮轨作用行为，掌握轮轨损伤模式及其 大，整体和局部变形加剧，结构整体疲劳性能下降、损 机理，提出维持轮轨最优性能的技术措施以及优化重 ［3］ 伤破坏及状态变化较一般线路明显加剧：线路年通过 载线路的轨道结构参数 。 总重大，轨道过早地丧失承载能力；在陡坡和小半径 （2）工程经济的方法，确定养护周期成本。寿命周 曲线地段，钢轨轨头侧面磨耗、轨头顶面波浪形磨损 期成本法是通过在建设和维护铁路基础设施时，提供 以及疲劳断裂严重；轨道的残余变形积累加速，基床 多种可选方案进行经济比选，找出最为经济合理的方 病害增多，线路的不平顺性加剧；列车在制动和起动 案。总费用包括：初始设计和建设的费用，日常养护维 时产生的作用于钢轨上的横向力和纵向力较大，对钢 修成本，每一项固定资产的剩余价值或处理费用。对 轨轨头表面和车轮轮缘踏面的伤害；桥梁荷载及疲劳 每一种可选方案，都要包括这些费用。然后，使用者可 加剧导致使梁体裂缝新生、扩展、中性化速率加快等。 以将总成本折算成每天的成本进行总结。 因此，必须加强对重载铁路工务设备检测、评估、强化 （3）全面的轨道检测技术和评价方法。全面和及 ［1-2］ 等养护技术对策的研究和应用 。 时的轨道检测获得轨道结构状态变化信息，对设备安 全、使用寿命和运营效率至关重要。在掌握感应检测 2 国外先进国家重载铁路工务工程方法 和超声波检测的基础上，加强对电磁探伤技术、基于 1984年，北美铁道协会（AAR）及其附属的美国 激光的超生探测系统、超生导波、相控阵超生检测，以 铁道技术研究中心（TTCI）组建提速运营测试研究室 及涡流检测等新技术研究，可提高检测的速度，增加 （FAST），系统研究重载运输对基础设施带来的影响， 检测的可靠性和精确性。结合GPS定位技术，现有多 以及重载运输的成本和安全性，得