铁路网车流分配问题研究综述.pdf

第22卷第1期交通运输工程与信息学报Vol.22No.1

2024年03月JournalofTransportationEngineeringandInformationMar.2024

文章编号：1672-4747（2023）03-0206-14

铁路网车流分配问题研究综述铁路网车流分配问题研究综述

*1,2,314①

薛锋，周琳，刘泳博

（1.西南交通大学,交通运输与物流学院，成都611756；2.综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室，成都611756；

3.综合交通大数据应用技术国家工程实验室，成都611756；4.浙江同花顺智富软件有限公司，杭州310023）

摘要：铁路网车流分配是铁路运输组织中的热点研究问题，也是铁路运营管理层面的重要研究

内容。本文分析了铁路网车流分配优化问题的内涵及特点，并从模型构建及算法设计两个方面

对国内外相关研究现状及研究特点进行了综述。在模型构建方面，按照决策变量、优化目标和

约束条件三个角度对既有研究进行分类，并指出决策变量主要依据点-弧模型和弧-路模型两种

基本车流分配模型设置，其中弧-路模型的决策变量相对更少，在大规模车流分配模型中更为适

用；优化目标通常选择广义费用中的一种或多种，并兼顾运输效益与点线能力协调进行设置；在

约束条件的考虑上，大部分模型以传统约束条件为主，根据不同运输需求设置约束条件。在算

法设计方面，分析发现启发式算法成为求解大规模路网问题的主要手段，而基于模型松弛和模

型分解的精确算法以及基于模型修改的算法也逐步得到了广泛应用。在归纳分析既有研究特

点的基础上，结合铁路货物运输内外部发展环境的变化，进一步展望了车流分配在模型建立、算

法求解和创新方面的研究趋势，可为铁路车流分配研究提供一定参考。

关键词：铁路运输；车流分配；研究综述；数学模型；求解算法

+

中图分类号：U292.36文献标志码：ADOI：10.19961/ki.1672-4747.2022.11.004

Reviewofresearchonrailwaytrafficdistribution

*1,2,314

XUEFeng,ZHOULin,LIUYongbo

(1.SchoolofTransportationandLogistics,SouthwestJiaotongUniversity,Chengdu611756,China;

2.NationalUnitedEngineeringLaboratoryofIntegratedandIntelligentTransportation,Chengdu611756,China;

3.NationalEngineeringLaboratoryofIntegratedTransportationBigDataApplicationTechnology,Chengdu611756,

China;4.ZhejiangTonghuashunZhifuSoftwareCo.,Ltd,Hangzhou310023,China)

Abstract：：Railwaynetworktrafficdistributioniswidelystudiedinthefield