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有关电力硕士论文提纲范文 　　 　　摘要45 　　 　　ABSTRACT56 　　 　　第1章绪论918 　　 　　1.1选题背景与意义911 　　 　　1.1.1选题背景910 　　 　　1.1.2选题意义1011 　　 　　1.2车载充电逆变双向变换器相关技术研究现状1117 　　 　　1.2.1双向DCDC变换器研究现状1113 　　 　　1.2.2车载充电器控制策略研究现状1315 　　 　　1.2.3车载逆变器控制策略研究现状1517 　　 　　1.4本文研究内容1718 　　 　　第2章车载充电逆变双向变换器总体方案设计1836 　　 　　2.1主要技术指标18 　　 　　2.2两级功率拓扑结构及双向控制方案选择1829 　　 　　2.2.1两级功率拓扑结构选择1819 　　 　　2.2.2双向控制方案选择1929 　　 　　2.3主电路参数设计2935 　　 　　2.3.1高频变压器设计2931 　　 　　2.3.2升压电感设计3134 　　 　　2.3.3功率器件选型34 　　 　　2.3.4电容选取3435 　　 　　2.4本章小结3536 　　 　　第3章双向双半桥变换器建模与仿真3652 　　 　　3.1主电路状态空间平均法建模3644 　　 　　3.2双向双半桥变换器控制器设计4450 　　 　　3.2.0控制方式选择4446 　　 　　3.2.1电流内环的设计4648 　　 　　3.2.2电压外环的设计4850 　　 　　3.3双向双半桥变换器仿现5051 　　 　　3.4本章小结5152 　　 　　第4章充电逆变控制策略及仿真验证5262 　　 　　4.1充电控制策略5259 　　 　　4.1.1单周期控制理论5254 　　 　　4.1.2单周期控制单相可逆桥式整流电路原理5456 　　 　　4.1.3单周期控制单相可逆桥式整流器稳定性分析5658 　　 　　4.1.4仿现及分析5859 　　 　　4.2逆变控制策略及其仿真5961 　　 　　4.2.1单极性SPWM控制可逆桥式逆变器控制原理5960 　　 　　4.2.2仿现及分析6061 　　 　　4.3本章小结6162 　　 　　第5章实验结果及分析6270 　　 　　5.1充电模式下各指标参数测试及分析6266 　　 　　5.2逆变模式下各指标参数测试及分析6669 　　 　　5.3本章小结6970 　　 　　第6章总结与展望7072 　　 　　6.1全文工作总结7071 　　 　　6.2下一步工作展望7172 　　 　　致谢7273 　　 　　参考文献7375 　　 　　摘要45 　　 　　ABSTRACT5 　　 　　第1章绪论812 　　 　　1.1轮胎噪声研究现状与发展趋势89 　　 　　1.2课题来源及意义911 　　 　　1.2.1噪声污染的危害910 　　 　　1.2.2课题来源及研究意义1011 　　 　　1.3前期研究成果11 　　 　　1.4本课题主要研究工作1112 　　 　　第2章轮胎噪声的发声机理与噪声评价1231 　　 　　2.1轮胎噪声基本概念1214 　　 　　2.2轮胎噪声的发声机理1421 　　 　　2.2.1花纹块噪声1416 　　 　　2.2.2花纹槽的泵浦噪声1618 　　 　　2.2.3沟槽内气柱噪声1819 　　 　　2.2.4随机沙声19 　　 　　2.2.5花纹块粘吸噪声1920 　　 　　2.2.6喇叭筒效应2021 　　 　　2.3噪声谱的分析方法2131 　　 　　2.3.1噪声谱的客观分析2224 　　 　　2.3.2对噪声的主观评价2426 　　 　　2.3.3低噪性的评判标准2631 　　 　　第3章轮胎噪声合成与分解的技术方案3143 　　 　　3.1仿真噪声谱的生成3135 　　 　　3.2实测噪声谱的获取3540 　　 　　3.2.1噪声测量仪器的选型3538 　　 　　3.2.2消声室的设计3839 　　 　　3.2.3转鼓测试法3940 　　 　　3.3仿真噪声谱和实测噪声谱的合成与分解原理4043 　　 　　3.3.1轮胎噪声合成与分解的关键因素4041 　　 　　3.3.2噪声的合成与分解方案4143 　　 　　第4章轮胎噪声合成与分解的实现4355 　　 　　4.1噪声的采集4446 　　 　　4.2噪声的合成与分解技术4654 　　 　　4.2.1噪声测量仪器动态链接库的调用4649 　　 　　4.2.2噪声在频域内的FFT分析4950 　　 　　4.2.3噪声的合成与分解技术的实现5054