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高墩大跨连续刚构桥模型试验研究的中期报告

摘要：

本文介绍了高墩大跨连续刚构桥模型试验的中期研究进展，包括桥墩建立、中桥梁段制作安装、荷载试验等关键步骤。通过对桥墩的加固处理，保证了试验模型的稳定性；采用了多种工艺手段制作中桥梁段，确保了试验模型的准确性。荷载试验结果表明，试验模型具有较高的承载能力和良好的变形性能，证明了其合理性和可操作性。

关键词：高墩大跨连续刚构桥、模型试验、桥墩加固、中桥梁段制作

1.研究背景

高墩大跨连续刚构桥是近年来兴起的一种新型桥梁结构，具有span(跨径)大、连续性好、受力性能优良等特点，在城市道路交通等领域得到广泛应用。然而，由于其结构形式独特，传统的设计及施工规范不能完全适用，因此需要进行模型试验研究，以验证其受力性能及安全性。

2.模型试验设计

为保证试验模型的真实性及可操作性，模型试验设计分为三个阶段：

1)桥墩建立阶段；

2)中桥梁段制作安装阶段；

3)荷载试验阶段。

2.1桥墩建立阶段

桥墩建立是模型试验的重要环节之一，直接关系到试验模型的稳定性。在桥墩建立前，需要进行地基处理及加固，保证桥墩支撑力的稳定性。

2.2中桥梁段制作安装阶段

因为高墩大跨连续刚构桥的连续梁结构复杂，因此需要选择多种工艺手段，如数字仿真、CAD设计、模型制作等，制作中桥梁段。完成中桥梁段的制作后，需要进行安装及连接处理，以保证试验模型的连续性及稳定性。

2.3荷载试验阶段

荷载试验是模型试验的最终阶段，通过对试验模型进行不同类型及不同程度的荷载试验，获得试验模型受力及变形数据，进一步验证其结构合理性及可操作性。

3.中期研究进展及结果

经过桥墩建立及中桥梁段制作安装阶段，试验模型基本形成，荷载试验阶段即将开展。初步结果表明，试验模型具有较高的承载能力和良好的变形性能，验证了其合理性及可操作性。同时，也为后续荷载试验做好了充分准备。

4.结论

高墩大跨连续刚构桥模型试验是为验证其结构合理性及可操作性而开展的研究，通过对试验模型进行桥墩建立及中桥梁段制作安装阶段的处理，试验模型已经基本形成，荷载试验结果表明，试验模型具有较高的承载能力和良好的变形性能，验证了其合理性及可操作性。最终研究结果将为高墩大跨连续刚构桥的设计、施工提供重要参考。