可变柔风控制方法.pdf
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(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117419431A
(43)申请公布日2024.01.19
(21)申请号202311427957.XF24F110/10(2018.01)
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基于交叉口进口车流转向不均衡特性的可变导向车道控制方法的中期报告
一、前言
可变导向车道控制是一种智能交通系统中的重要技术之一，能够通过调整车道指示标志或信号灯来引导车辆流动，提高道路的通行效率和安全性。其中，基于交叉口进口车流转向不均衡特性的可变导向车道控制方法是目前较为研究的一种方法。
二、研究背景
交叉口是道路交通中最复杂的交通环境之一，车流量大、转向情况复杂，往往导致交通拥堵、事故频发等问题。传统的交通信号控制虽然能够引导车流按照固定的路线通行，但是无法针对交叉口进口车流转向不均衡的情况做出灵活的调整。因此，研究基于交叉口进口车流转向不均衡特性的可变导向车道控制方法，对于提高交叉口通行
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