三相笼形异步电动机降压启动 控制线路及检查试车.doc

PAGE PAGE 9 三相笼形异步电动机降压启动 控制线路及检查试车 ? 授 课 日 期 教 师 姓 名 田淑珍 教 师 姓 名 张 玉 梅 学 时 10学时 培 训 班 第 期 培 训 班 性 质 维修电 工 取 证 授课地点 电工实训室 教 学 科 目 电控 项目名称 三相笼形异步电动机降压启动控制线路及检查试车 课 型 综 合 知识目标 掌握Y-D降压起动的原理 掌握Y-D降压启动控制线路及工作原理 能力目标 使学生在教学活动中能够熟练掌握Y-D降压启动控制线路的制作及检查试车 德育目标 培养学生安全操作，规范操作，文明生产的行为 教学重点 Y-D降压启动控制线路的工作原理、线路的制作及检查试车 教学难点 学生安全操作，规范操作，文明生产的行为习惯的养成 Y-D降压启动控制线路的制作工艺 Y-D降压启动控制线路检查试车及故障检查 教学安排 1、理论教学2学时 2、实践教学6学时 3、学生总结汇报2学时 教学方式 讲授：探究体验式、启发式、试验活动等方式 教学手段 多媒体：Microsoft PowerPoint、实习训练 教学要求 1．学生在教学实践过程中要穿统一工作服 2．实践过程中要严格执行操作规程，不得擅自通电试车 3．操作结束后清理现场 4．任务训练结束后，写总结报告，分组作成多媒体的形式进行经验体会交流 教 学 过 程 通过学生的讨论，激发学生对新知识的渴望，从而自然地切入新课教学 组织教学 引导学生思考：三相笼型感应电动机为什么采用降压启动，如何实现？ 课前活动 2、学生讨论：三相笼型感应电动机采用全电压起动的优缺点 导入新课 揭示课题 新授内容 引言：三相笼型感应电动机采用全电压起动，控制电路简单，启动电流大，当电动机容量较大，不允许采用全压直接起动时，应采用降压起动。有时为了减小或限制电动机起动时对机械设备的冲击，即便是允许采用直接起动的电动机，也往往采用降压起动。 降压启动的目的是为了限制启动电流，启动时，通过启动设备使加到电动机上的电压小于额定电压，待电动机的转速上升到一定数值时，再给电动机加上额定电压运行。降压启动虽然限制了启动电流，但是由于启动转矩和电压的平方成正比，因此降压启动时，电动机的启动转矩也减小，所以降压启动多用于空载或轻载启动。 三相笼形异步电动机降压启动 【教师活动】 介绍本任务的知识结构 ①三相笼形异步电动机降压启动原理 ②Y-D降压启动控制线路 ③照图接线、检查线路、 ④通电试车 ⑤常见故障 ⑥星形—三角形降压启动的安装接线技能训练 教学设计 学生首先明确降压起动的特点 使学生明确本次课的教学目的和要求。 在学习理论的过程中为实践训练作好准备 提出问题 教学重点 讲解 强调 讲解要求 并进行示范 教学重点及难点 实际操作 教学难点 强调安全 以提出问题的形式总结在实践过程中出现的问题，并引导学生分析原因 学生强化技能训练 讲解布线 一、三相笼形异步电动机降压启动 【电脑板书】 1、Y-D降压起动的特点及应用 Y-D降压起动是启动时将定子绕组接成星形，启动结束后，将定子绕组接成三角形运行。 这种方法只是用于正常运行时定子绕组为三角形连接的电动机。Y-D降压起动时，启动电流和启动转矩都降为直接启动时的1/3。Y-D降压起动方法简单，启动设备简单，应用广泛。因为一般用途的小型异步电动机，当容量大于4KW时，定子绕组都采用三角形连接。由于启动转矩是直接启动时的1/3，这种方法多用于空载或轻载启动。 2、Y-D降压起动原理接线图 图1 Y-D降压起动原理接线图 如何实现Y-D降压起动的控制？ 二、Y-D降压启动控制线路 【教师活动：放映Y-D降压启动控制线路原理图并讲解】 本图是按时间原则转换的异步电动机Y-D降压启动的电路。 主电路中：KM1是引入电源的接触器， KM3是将电动机接成星形连接的接触器， KM2是将电动机接成三角形连接的接触器，它的主触点将电动机三相绕组首尾相接。 KM1、KM3接通，电动机进行Y启动，KM1、KM2接通，电动机进入D形运行， KM2、KM3不能同时接通，KM2、KM3之间必须互锁。 在主电路中热继电器FR接在三角形连接的边内，其额定电流为相电流。 图2 异步电动机Y-D降压启动的电路 控制电路工作情况：合上电源开关QS。 按下按钮SB2→KM1通电并自锁； KM3通电：其主触点将电动机接成Y联结，接入三相电源进行降压启动，其互锁常闭触点KM3（4-8）断开进行互锁，切断KM2线圈回路； 同时KT线圈通电。 经一定时间延时后