盐城交通技师学院新校园总体规划设计分析.doc

盐城交通技师学院新校园总体规划设计分析 　　 摘要：文章介绍了盐城交通技师学院新校园总体规划设计方案创作的构思,着重从设计理念、交通组织、生态景观及建筑单体设计来塑造独特的校园氛围。充分体现盐城交通技师学院对外性、开放性、交流性的教育特色寓变化于统一的校园建筑组群。 　　关键字：规划设计单体设计生态景观 　　中图分类号：S611文献标识码：A 文章编号： 　　一、工程概况 　　盐城交通技师学院新校区位于盐城市南片职教园区内，东侧为景观大道，南侧为南环路，西侧为西环路，北侧为规划北支路，交通十分便利。规划用地面积约500亩，按8000人办学规模规划建设新校区。为了把新校区建成一个布局合理、功能齐全、风格独特的花园式、生态型的大学校园，要求新校区规划要高起点、高标准，体现汽车行业的特色，具有超前性、智能化、现代化，做到人与景物的和谐统一。 　　二、设计理念 　　为充分体现盐城交通技师学院办学目标，我们在总体布局、功能定位和建筑设计中力图展现新颖的创意和独特的风格，创造具有高品位、个性化、园林化、生态型的校园环境，并在设计中遵循以下设计原则： 　　1、建筑设计与城市设计相结合： 城市与建筑从来都不是孤立存在的，建筑只有完全融合到城市中去，成为整体城市环境的有机组成部分，才更能彰显其独特个性。我们从城市设计角度出发，结合职教园区的总体规划及自然环境，力图塑造出盐城交通技师学院标志性的建筑群体形象。 　　2、可持续发展战略与规划控制原则相结合：在设计中我们考虑到校园建设的可持续发展性，建立动态的规划系统，形成了弹性生长的规划脉络。既体现校区的整体规划，在宏观上有控制性、总体性，又考虑到学校的分期建设及建设周期，尽量节省用地，留有发展余地，适应学校今后的调整发展与更新，形成可持续发展。 　　3、科学理性与人文精神相结合：在全面强调素质教育的今天，不仅仅要让学生掌握现代科技理论的基础知识，更要强调培养学生获取科技发展最新成果的智力、心力和学习方法，强调科学和人文并重，学科之间互相交叉和渗透，强调培养创新性、应用型、复合型人才。盐城交通技师学院校园应体现出充满理性、富有逻辑的精神特质及浪漫的人文精神。4、园林化与生态校园的设计理念： 优良的生态环境是高品质的教育环境的重要组成部分。设计中体现为力求使自然环境同人工环境融为一体，使山体绿化、水面等生态环境要素真正融入校园的总体环境和校园生活之中，形成园林化、生态型校园。 　　三、总体布局与功能分区 　　盐城交通技师学院整体布局舒展流畅，张弛有序，个性彰显，富于生长弹性。校园采取自由式布局，借环境造水体，使得校园总体布局呈现出曲直相济，理性而富于变化，营造出了现代、典雅、生态的校园氛围。 　　 　　 （总平面图） 　　校园总体布局分为中心教育教学区、生活服务区、实验实训区（汽车研发中心）、公共运动区四个部分。地块东南侧由行政办公、教学、图书馆、会议等功能组成的标志性建筑及周围环境形成的中心公共教学区；东北侧由六栋宿舍楼及位于宿舍楼西侧的食堂、服务中心构成的生活服务区，其中服务中心位于各区域交汇处，方便各区域使用；地块西北侧为实验实训区（汽车研发中心），由一栋实习大楼及两座实习工厂组成，接临西侧、北侧城市道路，便于以后商业开发；公共运动区位于地块西南侧，临近南环路，充分考虑运动设施的社会共享性。四个部分充分改造基地已有资源，利用景观水体、集中绿化、硬质广场、小品等景观将各区域区分开来，各个区域分区明确，闹静分离、互不干扰、联系方便。 　　学校主入口设于基地南侧和东侧，为减少南环路汽车尾气、噪声对校园的影响，沿南环路设绿化隔离带，并在学校入口处设校前区，一方面增加学校大门的气势，一方面减轻南环路对校园的影响。东侧主入口亦采用这种方式，两个主入口正对行政、教学主楼，使学校形象由入口处便豁然映入眼帘。 　　四、交通组织 　　盐城交通技师学院的交通组织包括校园出入口的设置、内部车行流线和步行流线的组织，以及机动车、非机动车停车位置的设置。 　　校园的主要出入口位于基地南侧和东侧，面向南环路和南北景观大道；次出入口位于基地西侧，与学生实习实训区联系方便；校园的北侧设置一个后勤次出入口位，便于与大学园区的服务建筑及宿舍区联系。 　　在盐城交通技师学院新校区的规划设计中，采用机动车道与步行道分流的道路交通体系。机动车道沿校园周围布置，车行流线由主路绕教学中心、公共运动区、宿舍区及中心公共绿化区形成一个外环路，从环路上延伸出次路通往各区建筑出入口。考虑到消防技术规范的具体要求，紧急情况下消防车可以在中心广场、建筑之间或通廊下穿行。各区域建筑及中心绿地系统由步行系统连接。将机动车的行驶及停放对校园影响降为最低，保证形成宁静、清幽的校园环境。在校区中央布置步行道路，步行道路设计