运营期盾构隧道沉降分析研究.pdf

学兔兔 ◎ 运营期盾构隧道沉降分析研究 谭长建，吴华勇 [上海市建筑科学研究院(集团)有限公司，上海，200032 上海市工程结构安全重点实验室，上海，200032] 摘要： 结合某越江盾构隧道沉降监测实例，对该隧道的纵向沉降变形的长期监测数据进行分析，绘制了隧道整体纵向沉降形态曲 线，讨论了隧道沉降纵向空间分布，分析了隧道特征点处沉降累积变化情况，并对隧道纵向变形的影响因素进行了初步分析。 关键词： 盾构隧道；沉降监测；纵向沉降 0 引言 点168个，其中北侧 156个，南侧 12个；北线共布置 随着城市化进程的加快，城区范围的扩大，城市内 179个，其中南侧148个，北侧31个(见图1)。 交通量骤增，交通拥堵问题日益严重，地铁、越江隧道 北线隧道 等城市基础设施的建设方兴未艾。对于城市软土地基 1号井 2号井 3号井 盾构隧道来讲，隧道在施工及运营期会产生较大的沉 降，隧道的纵向沉降及其不均匀性，将会引起隧道结构 的附加内力、变形，对接头防水构成威胁_】]，同时也会 对周边的建筑造成影响。因此在隧道运营过程中进行 纵向沉降的长期监测是非常重要的，沉降分析结果有 助于发现隧道在运营过程中存在的内部结构变形，及 时采取相关防治措施，有利于隧道的安全运营。 图1 隧道部分测点布置示意图 近十几年来，国内学者针对盾构隧道的沉降、变形 及受力进行了相关研究l2 ]，基本上都是针对某个关注 2 隧道沉降分析 点进行讨论分析，较少见有根据长期监测结果进行研 2．1 隧道纵向沉降空间分布分析 究分析的文章。本文结合某工程实例，对该隧道的纵 通过图2、图3可以发现，隧道南北线的沉降趋势 向沉降变形的长期监测数据进行分析，绘制了隧道整 基本一致：隧道整体表现为下沉，各测点沉降速度较为 体纵向沉降形态曲线，讨论了沉降纵向空间分布，分析 接近，西段沉降量普遍大于东段，西1号井的沉降也同 了隧道特征点处沉降累积变化情况，并对隧道纵向变 样大于东2、3号井。隧道江中段附近相对于其它部位 形进行了初步分析。 沉降较小，整体表现为两侧下沉，中间鼓起的姿态。每 年的沉降曲线间基本是相互平行的，表明各点位移基 1 隧道沉降监测测点布置 本均匀增加，隧道表现为整体上浮或下沉，因此对隧道 该越江隧道南北线工程分别建成于 1996年和 结构内力的影响不是很大。 1989年，北线自1990年 12月开始进行沉降监测，南 隧道北线2002—2012沉降变化趋势 线自1997年开始进行沉降监测，同年对隧道北线的沉 口 一 2002