连续箱梁桥抗扭加固方案比选.pdf

第9期 广东土木与建筑 No．9 2008年9月 GUANGDONG ARCHITECTURE CIVILENGINEERING SEP2008 连续箱梁桥抗扭加固方案比选 陈 鹏 姜海波 郭明泉 (广东工业大学建设学院 广州510006) 摘 要 ：以某跨线桥单箱单室连续箱梁桥为例 ，针对其各种裂缝和病害表现形式 ，建立合理 的有 限元模型进行计 算分析 ，最终得 出该桥横向联系不足的结论 ，并提 出几种加 固方案，通过对比在满足桥梁运行要求和增强结构整 体性的前提下，考虑施工便捷 ，最终选择新增钢桁架横粱的加 固方案，可为类似工程加 固提供借鉴参考 。 关键词 ：单箱单室连续梁桥 ；横 向联系；钢横梁；加 固 近年来随着我国经济的快速发展 ．公路交通量 飞速增长 ．尤其是大量重载车辆的出现．使许多桥梁 处在超负荷运营状态 ．对桥梁造成 了严重损害 ．最终 导致 了桥梁的各种病害。针对这种情况 ，从安全生 产以及时间和经济的角度考虑 ．加固桥梁都是最优 的选择 本文以某单箱单室连续箱梁桥为例 ．介绍 图 2 跨线桥横截 面图 其病害及加固情况 ．给此类桥梁的加 固提供参考 X303线南沙大道万洲大桥等十座桥梁检测报告》， 对于应用广泛的箱梁桥 ．目前国内箱梁横 向受力分 该桥病害主要如下 ： 析还没有统一的方法 ．桥梁规范也未作出规定 ．导致 (1)桥面系病害：左幅第 1～3跨和6、8、23～25跨 了箱梁设计中存在一些不足 针对这种情况 ．下面 桥面出现大面积龟裂 ；5、l0、2 墩的伸缩缝宽度由 以某跨线桥为例 探讨单箱单室连续箱梁桥的加固 10cm缩至4cm：2墩顶 17～19、21#～23跨中出现横 向裂缝 ；l、6、7、9墩顶 出现斜裂缝 ：6墩顶 出现纵 1 工程概况 向裂缝 (2)右幅：第 13～15跨桥面大面积龟裂 ：5、1O、 某跨线桥的上部结构为连续箱梁．全长 425．6m． 15#墩 的伸缩缝宽度 由 10em缩至4em；1、6、22墩 桥跨组合为25~17m．每个连续梁长度5x17=85m 桥 顶 出现横 向裂缝 ；5、9、15、21、22、24墩顶 出现斜 中部 10～15连续梁段立面及平面如 图 1所示 ．其 裂缝；2、21#_23~墩顶 ，l8、19#墩出现纵向裂缝 。 余 4跨与其基本～致。采用橡胶支座(板式、盆式)． (3)主桥结构病害：第 20跨左侧腹板与翼板交 下部结构为单柱式墩 ．钻孔灌注桩基础 ，如图2 设 接处 (在 20墩附近)有 1条长约 2．3m的纵向裂缝 ． 计荷载为汽一超 20级 、挂一120 根据 《广州市番禺区 箱梁腹板 (÷ 导)范围内存在较多竖向裂缝 ；距离 17m 19#墩 2m范围内的左侧翼板有 6条横向裂缝 ．其 中 5条贯通翼板 ：10#～19#左侧翼板均有横 向裂缝 ．大 部分贯通翼板 ．12跨右幅桥内侧翼板有 5处横向开 f l 裂 ．裂缝长 0．5～1．0m．宽 0．2～0．25ram，有 白浆渗 出。 17ffl 1700 1700 17m 17m ⑩ ⑩ ⑩ ⑩