交通灯智能控制系统设计.doc

交通灯智能控制系统设计 概述 当前，在世界范围内，一个以微电子技术、计算机和通信技术为先导的，以信息技术和信息产业为中心的信息革命方兴未艾。而计算机技术怎样与实际应用更有效地结合并有效地发挥其作用是科学界最热门的话题，也是当今计算机应用中空前活跃的领域。本文主要从单片机的应用上来实现十字路口交通灯智能化的管理，用以控制过往车辆的正常运作。 过程分析 图1 十字路口交通示意图 图1是一个十字路口示意图。分别用1、2、3、4表明四个流向的主车道，用A、B、C、P分别表示各主车道的左行车道、直行车道、右行车道以及人行道。用a、b、c、p分别表示左转、直行、右转和人行道的交通信号灯，如图2所示。 图2 十字路口通行顺序示意图 交通灯闪亮的过程： 路口1的车直行时的所有指示灯情况为： 3a3b2p绿3c红+4a4b4c 3p全红+1c 绿1a1b4p红+2c绿2a2b1p红 路口2的车直行时的所有指示灯情况为： 4a4b3p绿4c红+ 1a1b1c 4p全红+ 2c绿2a2b1p红+3c绿3a3b2p红 故路口3的车直行时的所有指示灯情况为： 1a1b4p绿1c红+ 2a2b2c 1p全红+3c绿 3a3b2p红+4c 绿4a4b3p红 故路口4的车直行时的所有指示灯情况为： 2a2b1p绿2c红+3c3a3b2p全红+4c绿4a4b3p红+1c绿1a1b4p红 图3 十字路口交通指示灯示意图 硬件设计 本系统硬件上采用AT89C52单片机和可编程并行接口芯片8155，分别控制图2所示的四个组合。AT89C52单片机具有MCS-51内核，片内有8KB Flash、256字节RAM、6个中断源、1个串行口、最高工作频率可达24MHz，完全可以满足本系统的需要 。与其他控制方法相比，所用器件可以说是比较简单经济的。硬件框图如下： 图4 交通灯控制系统硬件框图 软件流程图 图5 交通灯控制系统流程图 交通灯控制系统软件 ?ORG?0000H?LJMP?MAIN?ORG?0100HMAIN:?MOV?SP,#60H;?LCALL?DIR??????;调用日期、时间显示子程序LOOP:?MOV?P1,#0FFH?LJMP?TEST?LCALL?ROAD1???? ;路口1的车直行时各路口灯亮情况?LCALL?DLY30s????;延时30秒?MOV?P1,#0FFH??? ;恢复P1口高电平?LCALL?RESET???? ;恢复8155各口为高电平?LCALL?YELLOW1???;路口1的车直行--路口2的车直行黄灯亮情况?LCALL?DLY5s???? ;延时5秒?LCALL?RESET???? ;恢复8155各口为高电平?MOV?P1,#0FFH??? ;恢复P1口?LCALL?ROAD2???? ;路口2的车直行时各路口灯亮情况?LCALL?DLY30s????;延时30秒?LCALL?RESET???? ;恢复8155A 、B口为高电平?MOV?P1,#0FFH??? ;恢复P1口高电平?LCALL?YELLOW2???;路口2的车直行--路口3的车直行黄灯亮情况?LCALL?DLY5s???? ;延时5秒?LCALL?RESET???? ;恢复8155A 、B口为高电平?MOV?P1,#0FFH??? ;恢复P1口高电平?LCALL?ROAD3???? ;路口3的车直行时各路口灯亮情况?LCALL?DLY30s????;延时30秒?LCALL?RESET???? ;恢复8155A 、B口为高电平?MOV?P1,#0FFH??? ;恢复P1口高电平?LCALL?YELLOW3???;路口3的车直行--路口4的车直行黄灯亮情况?LCALL?DLY5s???? ;延时5秒?LCALL?RESET???? ;恢复8155各口为高电平?MOV?P1,#0FFH??? ;恢复P1口高电平?LJMP?TEST?LCALL?ROAD4?????;路口4的车直行时各路口灯亮情况?LCALL?DLY30s????;延时30秒?SETB?P1.5????? ;恢复P1.5高电平?SETB?P1.4????? ;恢复P1.4高电平?MOV?DPTR,#0FFFFH?;恢复8155各口为高电平?LCALL?YELLOW4?? ;路口4的车直行--路口1的车直行黄灯亮情况?LCALL?DLY5s?????;延时5秒?SETB?P1.6????? ;恢复P1.6高电平?SETB?P1.3????? ;恢复P1.3高电平?MOV?DPTR,#0FFFFH?;恢复8155各口为高电平?LJMP?LOOP;路口1的车直行时各路口灯亮情况3a3b2p绿3c红