成都市北新干道高架桥工程施工结构设计.doc

成都市北新干道高架桥工程施工结构设计 第一章 工程概况及工程特点 一、工程概况 成都市北新干道高架桥工程是连接核心区一环路直达北部新区三环路的机动车高效快速通道，道路全长4.427公里。同时是串联站北物流、客运交通及荷花池商圈的高效交通系统。工程南起一环路，北跨大件路后下地，跨越二环路、成昆铁路、塞云台东路口、大件路后下地。 我公司本次参与投标的北新大道高架桥及附属工程底层绿化工程一标段，建设地点在成都市北新干道高架桥一环路---金府路段。绿化面积13533平方米，整理绿化用地约13533平方米，种植乔木约2832株，种植灌木及地被约17754平方米。 二、施工环境 在高架桥桥底层道路的路段，路面浇筑已全部结束，交通硬隔离和交通标线已经设置完毕。交通便利，利于材料运输。 三、工程特点 1、工期短，任务重，需要夜间加班施工； 2、施工期正直夏季，不利于植物成活生长； 3、需要充分体现设计景观效果，质量水平要求高； 4、绿化带需要清理建渣，回填种植土，完成土壤沉降。 第二章 项目机构配备 一、人员配备 项目经理 赖晓林 技术负责人 丁莉 绿化工程师 李军 电气工程师 吴敦学 给排水工程师 粟向民 专职质检员 钟迪 专职安全员 游兵 财务负责人 高丽 计划统筹负责人 彭红 二、项目组织机构职责能力详述： 项目经理为此项目总负责人，对内行使工程的各种管理职责，对外负责协调、联系，在工程实施中设以下职能机构作为争创优良工程作保证。 总工办：设总工1人（园林工程师，二级项目经理）深刻理解设计意图，对整个工程的关健技术环节作统一协调。 工程部：设2人现场组织施工，保证种植土回填、土壤处理栽植和给水安装等施工程序顺利完成，协调各工程班组的工作安排落实情况。 设备安全质检部：设1人负责调配本工程所需的设备。如：工程车、水车、抽水机、发电机、打药车、剪草机等。负责工程过程 质量检测，负责施工、材料运输安全及施工现场的安全管理。 财务部：设1人（中级会计师）负责工程资金的安排和管理。 协调统筹部：设1人负责对内对外，对上对下的协调统筹。 三、项目组织机构施工管理保障体系详述： 1、现场管理采取项目经理制 公司总部将选择经验丰富，技术过硬，协调能力强且取得二级项目经理资格证书的公司技术骨干作为本项目的项目经理。项目经理对工程的施工技术指导及施工现场的协调工作进行全面管理。在工程开工前，项目经理须向公司总部提交全面的施工组织计划、人员配备计划及资金使用安排计划，经公司总部领导研讨其可行性后，方可按计划进场施工。项目经理在实施计划的过程中，受公司总部质检部等相关部门的检查和监督。 2、公司总部赋予现场管理部门的权限有： （1）工程计划实施管理权 现场管理部门结合现场具体情况，制定切实可行的工程施工组织计划。计划须科学、合理、可行性强。 （2）工程现场人事权 现场部门可结合具体情况配备合理的人员结构并由项目经理统一调配安排。 （3）工程资金使用支配权 现场管理部门根据工程的特点制定详尽的工程资金使用及支配计划，并报公司总部审核并落实资金来源，做到工程资金使用科学、合理。 3、公司总部指定专人定期对现场管理部门实施检查监督 （1）资金开支审核 公司总部定期派财务部对该项目的工程资金开支情况进行审核、检查、监督。 （2）技术、质量监督 公司总部定期派技术部和质检部对该项目的施工、技术及工程质量进行检查监督，对出现技术和质量问题的环节及时指正并要求项目部提出限期整改措施。 （3）施工进度督促 公司工程部对该项目的施工进度定期检查、验收，严格按施工现场情况及施工计划安排落实实施，对施工进度出现滞后的现象，要求项目部提出书面整改办法，并监督、检查项目部的实施情况。 四、方针目标管理 质量方针是：“科学管理，精心施工，优秀服务，创优质，争一流，营造景观精品，让客户满意”。具体目标是： 1、质量目标：确保工程质量达到优良； 2、安全生产目标：杜绝死亡及重伤事故，轻伤率在3%以内，创建《安全施工标准化现场》。 3、施工工期目标：严格按施工合同工期进行，确保工程质量达优的前题下提前2天完成全部施工内容。 4、文明施工目标：创“标准文明施工工地”。 5、治安、消防目标：达到与当地治安、消防部门签订的责任书要求。 第三章 前期土壤处理方案 种植区域土壤处理 为了使本区域尽快种植上植物，保证植物的正常生长，达到设计的景观效果。必须全部清运本区域绿地内的建渣，并回填好种植土。为此，我们将采用机械设备，集中人力物力，在最短的时间内完成此项工作。 一、清运建渣，回填种植土 1、首先是准备小型挖掘机2台，运输车4辆，人员60人，加班加点将需清运的地表建渣清运完； 2、地表建渣及不符合种植要求的弃土清运