常用液压缸功能介绍课件.ppt

第三章执行元件（油缸与油马达）§3-1液压缸一.分类 二。液压缸的安装连接方式 单作用液压缸 双作用液压缸 2.增速缸 活塞空程向前时，压力油仅 从a输往增速缸。由于增速缸 的直径d3小，所以活塞1前 进(向左) 时推力小而速度快。 b腔通过充液阀从B腔补油， 而A腔回油。  3.伸缩臂油缸 4.带缓冲装置的油缸 5. 增压缸①单作用增压缸：增压缸又叫增压器,其作用是将液体压力加以放大,相当于电器中的升压变压器换向阀处于图示位置时，A口进油，B口回油，组合活塞右行，从C口流出增压油，此时充液阀关闭;当换向阀处于右位工作，B口进油，A口回油，组合活塞左行，充液阀打开，从C口补油进单作用缸，此时无高压油输出。增压比i为：由FA·Pa＝Fc·Pc→Pc＝Pa·Fa/Fc＝Pa·iFa的面积大于Fc，所以i＞1，能将压力Pa放大为Pc。. ②双作用增压缸：由一个双作用缸和左右两个单作用缸组成.当图中换向阀不停地反复换向时,中间的双作用缸也连续左右往复运动,左右两个单作用缸也随之运动,其中一个吸入液体,一个排出增压后的液体,通过四个单向阀的配流,可连续从A输出经增压后的高压液体.图中(a)是低压缸与增压缸使用相同液体;图中(b)为低压缸与增压缸使用不同工作液体的情况. 6．增力缸 实际上是串联两个(或两个以上)液压缸而成，此两缸缸径可以一样大，也可不一样大，当活塞开始前进时，换向阀处于“前进”位置，顺序阀关闭，由小缸带动向右快进，当活塞杆碰上工件后，缸的压力上升，顺序阀打开，大缸右腔进油，进行增力;反之，当换向阀处于“后退”位时，松开工件。前进、后退的速度和推力的计算公式分别为: 式中：A11、 A12、 A21、 A22分别为液压缸各腔的有效面积。 双作用增力油缸（单活塞杆、双联） 五.外观、图形符号、结构与立体分解图例 拉杆式（有缓冲、支撑环、密封组件、单向节流阀） 2.铰轴式 3.螺纹法兰盖式油缸（缸筒钢丝油缸）缸筒焊接油缸双单向节流阀 4.可调缓冲油缸 5.单作用缸 6.伸缩缸结构例 （a）单作用 （b）双作用 7.摆动缸①杠杆式 ②.连杆式 ③.齿轮齿条结构 ④叶片式摆动油缸 六。液压缸结构中的一些说明 1。排气装置 2。缓冲装置 3。液压缸机械锁定装置 4.高温下液压缸的结构措施 有些液压装置在高温下使用，例如炉体装置等，液压缸往往受200℃以上的高温热辐射的照射.作为防止热传递措施.往往在缸体与活塞杆等裸露部位，缠绕石棉外，还采用了如下图之类的一些结构。 5。恶劣工作环境下液压缸的结构措施 在土砂、尘埃多及风、雨、雪等野外使用条件较恶劣的情况下，液压缸在结构上要采取一些措施。 作为措施I是采用下图所示的活塞杆防尘密封或折皱式防护罩 。 6静液压支撑 7.液压缸的密封 ②美国霞板公司的各种密封 ③组合密封 七. 液压缸及其构成回路的故障排除  [故障1]：油缸不动作的故障 1无压力油进入液压缸 ①液压缸前的换向阀未换向，无压力油进入液压缸时检查换向阀未换向的原因并排除； ②系统未供油：检查液压泵和主要液压阀的故障原因并排除。 故障3:油缸能运动，但速度不快，欠速 1.液压泵的供油量不足，压力不够 2.油缸本身与液压系统其它部位漏油量（主要内泄漏）大 3.溢流阀溢流太多 4.油缸活塞密封圈轻微破损，A腔与B腔之间油液轻微串腔 故障4:液压缸只能往一个方向运动 故障5：产生爬行 1.缸内进了空气 ①.从防尘密封进气 ②. 排气装置不密封而进气 ③.从管接头等处进气 2.油缸本身质量问题产生的爬行现象：如油缸因装配与安装不好、活塞杆与活塞同轴度不好，活塞杆全长或局部弯曲、缸孔的直线性不好等 3..其它原因：如导轨摩擦力大、导轨润滑油稳定器不良，静压导轨的毛细管节流器等因污物或其他原因阻塞，都可能造成爬行 4.液压回路方面的原因（采用液控单向顺序阀的平衡回路的爬行） 下图为采用液控单向顺序阀1的平衡 回路图。当换向阀切换至右端位置 时，提升起重物G；当换向阀切换至 左位时，放下重物。但在活塞下行 时，由于重物作用可能使下降速度过 快，缸上腔油液来不及补充，压力降 低，而使阀1控制的油压力也降低， 阀1而被关掉，油缸回油受阻，缸便 停下来;然后油缸上腔压力又上升， 阀l又打开，重物G又继续下行，这样 阀l始终处于不稳定状态，油缸便出现 时走时停的爬行现象。解决办法适当 调大阀l的背压值。 故障6:油缸运行中产生不正常声响和抖动 1.油缸进了空气 2.滑动金属面的摩擦声 3.因密封而产生的摩擦声和振动 4.内部泄漏也会产生异常声响