【2018年最新整理】10#混凝土搅拌站规划及设计与施工组织及设计.doc

目 录 一、编制依据 3 二、编制范围 3 三、编制原则 3 四、工程概况 3 五、设计参数及设备选型 4 (一)混凝土最大需求量计算 4 (二)材料量计算 4 (三)设备选型 4 六、组织机构 5 七、搅拌站建设 6 (一)拌和站设备配置 6 (二)平面布置及建设 6 八、搅拌站管理制度 10 （一）、进场原材料质量控制制度 10 （二）、试验检验管理制度 11 （三）、不合格材料控制程序和处理办法 12 （四）、混凝土检测制度 12 （五）、混凝土生产通知制度 12 （六）、混凝土出厂管理制度 12 （七）、异常现象处理制度 13 （八）、拌合站安全生产管理制度 13 （九）、拌合站卫生管理制度 16 （十）、检测资料、档案管理制度 17 （十一）、机械操作交接班制度 17 （十二）、设备保养维修管理制度 18 （十三）、设备计量检定、校准及管理制度 20 （十四）、文档资料管理制度 21 （十五）、混凝土配合比控制和管理制度 22 （十六）、混凝土生产、调度管理制度 23 （十七）、混凝土运输管理制度 23 （十八）、仪器设备管理制度 24 （十九）、搅拌站环境检测制度 24 九、拌合站质量保证措施和体系 25 （一）、拌合站质量管理组织机构 25 （二）、质量保证体系框图 27 （三）、主要原材料质量控制措施 28 （四）、主要质量控制措施 29 （五）、原材料进场、试验、检测工作流程 32 （六）、混凝土搅拌质量控制措施 33 （七）、混凝土施工配合比调整控制措施 33 （八）、半成品质量检验体系图 34 （九）、混凝土施工配合比调整框图 35 （十）、混凝土配料误差调整控制措施 35 （十一）、拌和站混凝土施工冬、夏季温度控制措施 36 十、拌合站安全环保措施和体系 37 （一）、拌合站安全管理组织机构图 37 （二）、拌合站防雷措施 38 （三）、拌合站防火安全措施 38 （四）、拌合站治安防盗管理措施 38 （五）、拌合站防污、排污环保措施 39 （六）、施工过程中环境保护控制措施 39 （七）、施工噪声控制措施 40 （八）、拌合站突发情况的应急预案 40 （九）、拌合站生活卫生管理措施 43 10#混凝土搅拌站规划设计与施工组织设计 一、编制依据 1、重庆至贵阳铁路扩能改造工程YQZQ-8标段土建工程施工招标文件。 2、有关铁路工程施工技术规范及验收标准。 3、现场实地勘察（含交通运输、材料来源、民俗民情等）。 4、合同总工期及业主对安全、质量、工期的要求。 5、结合我单位同类工程施工能力及多年积累的经验。 7、国家、地方颁布的有关环保、水保、文保、土地、质量、合同等方面的法律法规文件。 二、编制范围 重庆至贵阳铁路扩能改造工程YQZQ-8标段10#拌合站。 三、编制原则 （1）采用我单位近年来在铁路建设中使用的先进施工方法和工艺设备。 （2）调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并组织一个强有力的项目经理部和各施工作业层，加强施工现场的规范化、科学化、标准化管理。 （3）充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地，必要时，公司还可加大投入。 （4）遵守施工规范和操作规程及国家关于质量、安全生产规定，确保工程质量与施工安全。 （5）开源节流，精打细算，贯彻就地取材的原则，尽量利用当地资源，充分利用当地设施，减少临时工程，降低工程成本，提高经济效益。 （6）遵守环境保护法并切实按有关要求和规定来组织实施。 四、工程概况 10#拌合站位于娄山关镇鞍山村高坎组，在线路里程DK168+500左侧100m,紧靠303省道，临近210国道，交通便利。主要由拌和作业区、骨料存放区、试验检测区、保障系统、钢筋加工棚、钢材存放区和办公区等。拌和站范围内原地面推平、碾压，其表面主要便道采用20cm厚C20混凝土硬化；办公区采用彩钢瓦活动板房，地面统一采用10cm厚C15混凝土硬化，四周设置排水沟，断面尺寸为30cm*40cm；蓄水池、沉淀池和料斗坑采用25cm厚C20混凝土浇筑，地面铺设15cm厚C20混凝土垫层。站内主要便道宽8m，地基20cm厚毛碴换填，路面采用20cm厚的C20混凝土硬化。 五、设计参数及设备选型 本混凝土集中搅拌站主要供应东山隧道出口、天门河四线大桥、岩子头隧道、杨家湾双线大桥、宗家山隧道进口5个工点混凝土需要。混凝土供应原则：在施工期间首先满足隧道施工进度，其次满足天门河四线大桥，在其间隙期供应杨家湾双线大桥混凝土(因其工程量较小，对标段工期不能构成影响)，则拟按隧道进度指标进行混凝土拌和站设计。 (一)混凝土最大需求量计算 根据调查及现场实际资源配置，日最大混凝土需求量计算如下所示： 1、以Ⅴ级围岩每延米混凝土用量为计算依据 Ⅴ级围岩