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内燃机车司机理论学习资料 填空题：（每空1分，共20分） 1、依据《条例》规定，事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级； 2、机车乘务制度分为包乘制和轮乘制，逐步推行单司机值乘； 3、回送机车应挂于本务机次位。20‰及以上坡道的区段禁止办理机车专列回送； 4、列车施行常用制动时，货物列车运行速度在15km/h以下时，不应缓解列车制动； 5、在不发生空转的情况下，机车所能实现的最大牵引力称为粘着牵引力； 6、自阀施行制动时起，至列车停车或缓解时止，列车所走行的距离叫制动距离； 7、内燃机车上接触器QC、LC、YC、YRC线圈均是由启动线圈和保持线圈组成； 8、自阀管座上共有9根风管； 9、当空气压缩机停止工作时，逆止阀防止总风缸的压缩空气向空气压缩机逆流，以减少压缩空气的泄露； 10、5.18监控模式：监控状态、降级状态、调车状态均开通了手柄防溜、相位防溜、保压防溜； 11.计算机的主机是由中央处理器和 内存储器组成。 1 CPU是由运算器和控制器组成的。 14、单机挂车辆数，在线路坡道不超过12‰的区段，以10辆为限。 15、机车与车辆连挂时，司机根据需要适量撒沙，连挂后要试拉。 16、司机必须确认占用区间行车凭证及发车信号或发车表示器显示正确后，方可起动列车。 17、移动减速信号的显示方式：昼间—黄色圆牌，夜间—柱上黄色灯光。 18、牵引电动机的励磁电流与电枢电流之比，称为磁场削弱系数。 19、油枪给油的方式可分为点式、弧形和线式。 20、机车动轮踏面有1：10及1：20锥度的两段斜面。 1、机务段所在地车站，应设有机车出入段专用的机车走行线和机待线； 2、出站信号机有 两 个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设进路表示器； 3、 调车作业时，调车人员必须正确及时的显示信号，机车乘务人员要认真确认信号，并回示； 4、列车的缓解作用沿列车长度方向由前向后逐次发生，习惯上叫做缓解波； 5、作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总重量之比称为制动率； 6、当调压器失灵，总风缸压力达到950±20kpa时，空气压缩机仍不能停止运转的情况下，高压安全阀开启，以保护空气压缩机和总风缸的安全。 7、机车仪表定期校验应结合机车定期修理进行，其校验期限为：空气压力表为 3个月；其他仪表及温度继电器为6—9个月。 8、当压力空气送入制动缸时，将推动制动缸活塞移动，并通过杠杆系统的传递和放大，使闸瓦压迫车轮产生制动力； 9、LKJ—2000型监控装置进行制动试验时，要先按压查询键； 10、自阀重联柱塞阀用于：（1）、连通或切断均衡风缸管与中继阀的联系；（2）、自阀手柄紧急制动位时，使总风缸管与撒沙管连通； 11、系统软件包括操作系统、语言处理程序和工具软件三类。????12 14、铁路机车回送方式：单机、专列、附挂和托运4种。 15、机车动轮正在空转时，应立即降低牵引力，禁止撒沙。 16、在车站折返的旅客列车按规定应对列车自动制动机进行全部试验。 17、装有连续式机车信号的列车，遇通过信号灯光熄灭，而机车信号显示进行信号时，应按机车信号的显示运行。 18、列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志。 19、铁路信号分为视觉信号和听觉信号。 20、计算机软件系统包括系统软件和应用软件操作系统是一种系统软件。mm以上。 5—10 B、10—15 C、15—20 17、在机械图中，用（ A ）表示零件可见部分的轮廓线。 A、粗实线 B、虚线 C、点划线 18、运用机车车钩距钢轨面的高度为（ A ）mm A、815—890 B、845—880 C、815—880 19、救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列（ C ）m时，要严格控制速度。 A、500 B、1000 C、2000 20、遇（ C ）时，禁止跟踪出站调车 A、机车信号故障 B、监督器故障 C、一切电话中断 1、下列哪种情况属于一般C类事故（ A ） A、列车冒进信号或越过警冲标 B、货物列车分离 C、施工、检修、清扫设备耽误列车 无线调车灯显信号显示绿、黄灯交替后绿灯长亮表示（ B ）信号； A、连接 B、溜放 C、减速 3、列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车，应进行自动制动机的（ A ）试验； A、全部 B、简略 C、持续一定时间的全部 4、半循环式运转方式的机车每周转一次就