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动力总成 POWERTRAIN 降低柴油机有害排放物的控制技术 文/张英祥 随着汽车工业的发展，废气污染在严重地威胁着人类的生态环境，而我国的汽车工业还不太发 达，废气污染十分严重，柴油机的有害排放物则是造成大气污染的一个主要来源。随着环境保护问 题重要性的日趋增加，降低柴油机的有害排放物成为当今世界上柴油机发展的一个重要方向。为了 减少柴油机排放对大气的污染，开展柴油机有害排放物控制方法的研究，是从事与柴油机相关工作 者的首要任务。本文在这里简述几种降低柴油机有害排放物的控制技术。 柴油机的有害排放物及其影 上述基本成分外，柴油机排气中还含有 响因素 不完全燃烧的产物和燃烧反应的中间产 柴油机排气中包含各种成分，其 物，包括一氧化碳（CO），碳氢化合 基本成分是二氧化碳（CO2），水蒸气 物（HC），氮氧化合物（NOX），二 （H2O），过剩的氧气（O2）以及存留 氧化硫，铝，粉尘微粒（PT）和其他 下来的氮气（N2）等。它们是燃料和空 杂质等。这些成分的质量总和在柴油机 气完全燃烧后的产物，从毒物学的观点 排气中所占的比例虽然还不到1%，但 看，排气中的这些成分是无害的。但除 它们大部分是有害的，或有强烈刺激的 2009年第10期 (5月下) 《交通世界》 109 动力总成 POWERTRAIN 臭味，有的还有致癌作用，因此被列为 害排放、噪声排放和冷起动性能都得 荷不增加甚至降低以及机械负荷增加不 有害排放物。 到很大改善。 多的前提下，大幅度地提高柴油机的功 柴油机废气中CO、HC和NOX 采用废气再循环系统 率，降低有害物的排放。 三种有害气体的影响因素比较多，主 废气再循环系统是将柴油机产生 增压中冷柴油机实现废气再循环 要