金沙大桥扩建改造工程总体设计.pdf

学兔兔 2012年5月第5期 城市道桥与防洪 桥梁结构 105 金沙大桥扩建改造工程总体设计 俞 雷 (上海现代建筑设计(集团)有限公司，上海市20~41) 摘 要：金沙大桥扩建改造工程为原有老桥两侧各新建一幅桥梁；介绍了该桥的总体布置、结构设计等，特别是引桥跨大堤处 采用路堤结合方案成为该工程一大亮点，有关经验可供类似工程参考。 关键词：扩建改造工程；预应力混凝土连续梁；桥墩防撞；路堤结合方案 中图分类号：U445．6 文献标识码：B 文章编号：1009—7716(2012)05—0105—04 (4)抗震设计：抗震设防烈度为Ⅶ度，地震动 1概述 加速度峰值为0．1 g； 金沙大桥扩建改造工程地处珠江三角洲腹 (5)设计洪水频率：1／300； 地，位于佛山市西北侧南海区辖区境内，大桥横跨 (6)通航标准：内河限制性Ⅱ级航道，通航孔净 东平水道，路线起点位于X514小小线立交连接处， 宽110 m，净高10 m； 终点与金沙大桥西侧收费站相接，全线长约2 km。 (7)设计基本风速：V 。=31．3 m／s，施工阶段的 金沙大桥老桥建于1994年，根据规划和道路 风速按 10 a重现期考虑为26．3 m／s。 总体布置，在老桥两侧各新建一幅桥梁。 3桥梁总体方案 2工程建设条件和技术标准 由于本工程为扩建改造工程，考虑新桥与老桥 2．1建设条件 之间的协调性，新桥与老桥采用相同的跨径布置， 金沙大桥位于东平水道的上游，东平水道上 使用功能及景观效果较好。 接西、北江主干流，下接顺德水道和陈村水道，大 主桥采用与老桥跨径相同的66 m+120 m+ 桥跨越小塘洲，桥区河段顺直，桥址位置河宽约 66 m连续梁方案。引桥跨径采用30m跨先简支后 430 m。 连续小箱梁与老桥30 m跨空心板对应；20m跨空 金沙大桥老桥建于1994年，桥梁宽度21．0 m， 心板结构与老桥20 m跨空心板对应；在跨佛山大 主桥为66 m+120 m+66 m预应力混凝土连续刚 提采用55 m预应力混凝土简支箱梁，在南铁鼎围 构，跨越东平水道主航道，主桥东侧接一孔55 m 处采用路堤结合方案。 预应力混凝土简支箱梁跨越佛山大堤，东侧引桥 桥梁总体方案如下布置： 为15×30 m预应力混凝土空心板，西侧引桥为 北侧：2×25 m小箱梁 +(20 m+17．5 m)板梁 9×30 m+30×20 m预应力混凝土空心板。 +12 X 30 m小箱梁 +55 m简支箱梁 +(66 m+ 金沙大桥老桥的设计荷载标准为：汽车一20 120 m+66 m)连续梁+9×30m小箱梁+(22×20 m 级，挂车一100。金沙大桥于2004年进行了维修加 +2×13 m)空心板+61 m路堤结合段+(13 m+3× 固，目前金沙大桥设立了交通检查站，可以限载通 20 m)空心板。 行46 t以下的车辆。 南侧：2×25 m小箱梁+(20 m+17．5 m+20 m) 2．2技术标准