金沙江白鹤滩水电站葫芦口大桥主桥设计.pdf

学兔兔 6 世 界 桥 梁 2015，43(5) 金沙江白鹤滩水电站葫芦口大桥主桥设计 康 晋，舒思利，徐恭义 (中铁大桥勘测设计院集团有限公司，湖北 武汉430056) 摘 要：葫芦口大桥主桥为(158+656+145)m的单跨双铰钢桁梁悬索桥。该桥设 2根主缆，主缆采用预制平行高强钢丝索 股结构。全桥共布置71对吊索，吊索采用预制平行钢丝束，与索夹采用销轴连接方式。主索鞍为全铸式结构，鞍底设置滑动 副。散索鞍为底座式结构，下设滚轴支座。主缆锚固系统采用型钢锚固系统。加劲梁采用钢桁梁，桁高4．5 m，宽 17 m，采用 钢混组合桥面系。两岸锚碇均采用重力式锚、现浇扩大基础，其中巧家侧锚碇采用明挖嵌岩基础。桥塔为钢筋混凝土门式框 架结构，塔柱竖直布置，基础采用直径2．5 m的钻孔灌注桩。采用有限元软件 BNLAS及 MIDAS对该桥进行计算分析，结果 表明该桥的静力、动力特性均满足规范要求。 关键词：悬索桥；钢桁梁；钢混组合桥面板；吊索；锚碇；桥塔；基础；桥梁设计 中图分类号：U448．25；U442．5 文献标志码：A 文章编号：1671—7767(2015)05—0006—05 1 工程概况 (3)桥面宽度：0．25 m(人行道栏杆)+1 m(人 金沙江白鹤滩水电站葫芦口大桥连接川滇两 行道)+0．5 m(护栏)+10 m(行车道)+0．5 m(护 省，位于白鹤滩水电站上游的金沙江河段，是自鹤滩 栏)+1 m(人行道)+0．25 m(人行道栏杆)一13．5 m。 水电站对外交通的重要枢纽节点工程，也是川滇两 (4)设计基准风速：桥位处 100年重现期基准 省 3条省道($212、$303、$310)过金沙江的重要通 风速 28．2 m／s。 道工程。白鹤滩水电站正常蓄水后，桥位上游老葫 (5)地震作用：基本烈度为Ⅷ度。场址的基岩 芦口大桥将被淹没，新建葫芦口大桥为该桥的还建 水平加速度峰值 50年超越概率10 为0．178g，50 桥梁。该桥建成后对金沙江白鹤滩水电站的建设及 年超越概率 2 为 0．297g。 电站蓄水后川滇两省的交通联系具有重大意义口]。 葫芦口大桥主桥为单跨双铰钢桁梁悬索桥，跨 3 总体设计 度布置为(158+656+145)m(见图 1)。由于该桥 桥梁平面位于直线上，立面为对称的 2．0 纵 地处山区，在方案的选择上，充分考虑了桥位自然环 坡，竖曲线半径15 100 m。桥面宽度按照2车道标 境的特点对桥梁设计、施工带来的影响。 准设计，在行车道外侧各设置 1．0 m的人行道，桥 葫芦口镇(四川) 巧家县(云南) 面宽度为13．5 m(见图2)。根据桥址处地形、地质 旦曼旦 及大坝正常蓄水水位条件，基于“安全第一”的原则， 656 145 综合考虑避开山体卸荷带、可能滑坡体、不设深水基 础等因素，确定桥梁孔跨布置为(158+656+145) m。在加劲梁梁端下弦节点沿纵向设粘滞阻尼器， 竖向设拉压支座；在加劲梁梁端上下弦节点横向设