基于ECU的部分传感器应用PPT.ppt

温度传感器 3.冷却液温度传感器 热敏电阻 电插头 一般安装在气缸体水道上或冷却水出口处。 其工作原理与进气温度传感器相同。 功用：给ECU提供发动机冷却液温度信号，作为燃油喷射和点火正时控制修正信号。 温度传感器 4.温度传感器的检修 ★车下检测 从发动机上拆下传感器，将其置于烧杯内的水中，加热杯中的水，同时用万用表Ω档测量在不同水温条件下，传感器两端子间的电阻值。将测得的值与标准值相比较。若不符合标准，则应更换水温传感器。 LOGO PPT大宝库【】 LOGO LOGO 自动化学院 仇庆东 152307055339 目录 ECU结构及工作模式 1 基于ECU空气流量传感器的原理 2 基于ECU温度传感器的原理 3 传感器信号电路 4 ECU结构及工作模式 ECU? ECU结构及工作模式 什么是ECU? ECU（Electronic Control Unit）电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等,也就是微型电脑。从用途上讲则是汽车专用微机控制器。它和普通的电脑一样,由微处理器（CPU）、存储器（ROM、、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。用一句简单的话来形容就是“ECU就是汽车的大脑”。 ECU结构及工作模式 1.3 输入处理电路 ECU的输入信号主要有两种形式，模拟信号、数 字信号(包括开关信号)。 模拟信号通过A/D转换为数字信号提供给微处理器。控制系统要求模数信号转换具有较高的分辨率和精度。为了保证测控系统的实时性，采样间隔一般要求小于4ms。 数字信号需要通过电平转换，得到计算机接受的信号。对超过电源电压、电压在正负之间变化、带有较高的振荡或噪声、带有波动电压等输入信号，输入电路也对其进行转换处理。 空气流量传感器 Add your title in here 安装位置及功用 种类及工作原理 空气流量传感器 一、空气流量传感（MAF） 1.安装位置和功用 ★安装位置: 安装在空气滤清器和节气门之间的进气管上 ★功用： 测量进入发动机气缸的所有空气流量，并转换成电压信号送给发动机控制单元ECU； 空气流量计信号是ECU决定喷油量和点火正时的基本信号之一。 空气流量传感器 按检测空气流量的参数不同，可以分为体积流量型和质量流量型； 按结构不同，可以分为叶片式和热式，热式又可分为热线式（热丝式）和热膜式； 叶片式属于体积流量型传感器，要求得空气质量流量，还需同时检测进气温度； 热式属于质量流量型传感器，可直接测出空气质量流量，不需要检测进气温度; 现代轿车基本采用热式空气流量传感器。 空气流量传感器 2.1 翼（叶）片式空气流量计 补偿挡板 缓冲室 弹簧 测量板 温 度 传 感 器 旁通气道 封口 调节 螺钉 电位计 （1）结构 如右图，空气流量计主要由测量板、补偿板、回位弹簧、电位计、旁通气道组成，此外还包括怠速调整螺钉、油泵开关及进气温度传感器等。 见视频一 空气流量传感器 1、电位计滑臂 2、可变电阻 3、接进气管4、测量叶片 5、旁通空气道 6、接空气滤清器 （2）叶片式空气流量计工作原理 如右图，来自空气滤清器的空气通过空气流量计时，空气推力使测量板打开一个角度，当吸入空气推开测量板的里与弹簧变形后的回位力相平衡时，叶片停止转动。与测量板同轴转动的电位计检测出叶片转动的角度，将进气量转换成电压信号US送给ECU。 空气流量传感器 （2）热线式空气流量计 热丝式空气流量计的检测元件是铂金属丝，热膜式空气流量计的检测元件是铂金属膜。 铂金属检测元件的优点 1.响应速度很快，能在几毫秒内反映出空气流量的变化 2.具有进气阻力小、无磨损部件等优点。 见视频二 空气流量传感器 如图1所示。图中RH 、RK 、RA 、RB 组成惠斯顿电桥的四个臂，将热线RH （通常以铂丝制成）与温度补偿电阻RK （冷线）同置于所测量的通道中，使RH 与气流的温差维持在一个水平。当气流加大时，由于散热加快， RH 降温阻值变化，电桥失去平衡，这时集成电路会提高桥压使电桥恢复平衡，通常取RA 上的压降为测量信号。 空气流量传感器 3.空气流量计的检测内容 空气流量计的常见故障现象：空气流量传感器出现故障时，影响喷油量，造成发动机起动困准，怠速不稳，容易熄火，加速性能差等故障。 包括空气流量计的电源等。检测空气流量计的信号可用万用表、诊断仪和示波器。 空气流量计信号不正确不一定是空气流量计本身的故障，空气滤清器堵塞、进气系统漏气、发动机配气机构故障、三元催化装置堵塞都会造成空气流量计信号过低。 PPT大宝库【】 温度传感器 进气温度传