世界职业院校技能大赛“船舶主机和轴系安装调试组”参考试题及答案.doc
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世界职业院校技能大赛“船舶主机和轴系安装调试组”
参考试题及答案
单选题
1.作图法求螺旋桨液压安装零位时，需要将轴向加压至规定数值，此数值是（）。
A、5Mpa
B、2~3MPa
C、0.5Mpa
D、不一定，具体问题具体分析
参考答案：D
2.自船内向后安装的尾轴，其前端与中间轴相连的联轴节大多采用（）。
A、可拆式法兰联轴节
B、整锻式固定法兰联轴节
C、橡胶弹性联轴节
D、金属弹性联轴节
参考答案：B
3.转动UG8表盘式液压调速器通过速度降旋钮调节静速差，其实质是改变了（）。
A、调速齿轮与静速差杆的连接位置
B、静速差杆转动支点的位置
C、静速差杆与输出轴的连接位置
D、静速差杆的位置
参考答案：B
4.主机系泊试验中的起动试验是在（）下进行。
A、冷态
B、静止状态
C、一定的空气压力
D、热态
参考答案：A
5.主机基座上螺栓孔的位置可通过（）来确定。
A、拉线法
B、样板法
C、望光法
D、A或B
参考答案：B
6.主机基座上安装铰制孔螺栓孔，孔的加工可以（）。
A、在轴线确定前，直接按照主机安装图划线、钻孔
B、在轴线确定后，即刻以轴线为基准，按照主机安装图划线，然后钻孔
C、在主机校中定位完成后，利用主机底脚螺栓孔，与垫片一起钻孔、铰孔
D、在任何时候加工
参考答案：C
7.主机基座面板上的固定垫片一般选用（）。
A、ZG230-450
B、1Cr13
C、Q235A
D、45#
参考答案：C
8.主机基座检验的基准是（）。
A、船底板
B、舵系中心线
C、轴系理论中心线
D、实肋板
参考答案：C
9.主机基座的检验通常是在（）后紧接着进行的。
A、轴系安装完成
B、主机安装完成
C、确定轴系理论中心线
D、主机吊运完成后
参考答案：C
10.主机机座拉线法校中时，需要测量代表理论轴线的钢丝与（）间的距离。
A、前端的轴承座孔
B、后端的轴承座孔
C、中间的轴承座孔
D、前后两端的轴承座孔
参考答案：D
11.主机活动垫片一般选用（）和低碳钢。
A、ZG230-450
B、1Cr13
C、HT200
D、45#
参考答案：C
12.主柴油机航行试验后，应检查（）。
A、臂距差
B、桥规值
C、偏中值
D、主轴承、连杆轴承等的温度
参考答案：A
13.轴线后端点位于（）。
A、尾柱前端面
B、尾柱后端面
C、螺旋桨浆毂在长度方向的中点
D、螺旋桨浆毂中心
参考答案：D
14.轴线的位置由首尾两基点位置来确定，当（）确定以后，轴线的位置就随之确定了。
A、主机的位置
B、螺旋桨的位置
C、尾轴管位置
D、主机和螺旋桨的位置
参考答案：D
15.轴系中心线与船体中线面间的夹角称为（）。
A、轴系倾角
B、轴系斜角
C、尾倾角
D、外斜角
参考答案：B
16.轴系中心线与船体基平面的夹角称为（）。
A、轴系倾角
B、轴系斜角
C、尾倾角
D、外斜角
参考答案：A
17.轴系校中时，应考虑轴系负荷限制，说法错误的是（）。
A、所有轴承均必须承受正向负荷，但可以脱空
B、各轴承上负荷应较均匀地分布
C、不承受水平负荷或将水平负荷减到最小程度
D、各轴承的比压应满足规范和计算书相关要求
参考答案：A
18.轴系镗孔一般分粗镗和精镗，精镗的切削深度一般在（）。
A、1-2mm
B、0.5-1mm
C、0.1-0.2mm
D、0.01-0.05mm
参考答案：C
19.轴套在（）后进行0.2MPa的液压试验，应无裂纹或泄漏现象。
A、铸造
B、粗加工
C、半精加工
D、精加工
参考答案：B
20.轴套套在尾轴（）上。
A、轴干
B、轴瓦
C、轴承
D、轴颈
参考答案：D
21.轴承负荷很小时，通常采取（）措施进行调整。
A、增大轴承间距
B、减小轴承间距
C、加长轴承长度
D、减小轴承长度
参考答案：A
22.轴承负荷过重通常是因为（）。
A、轴承间距过大
B、轴径大
C、相邻轴承负荷过重
D、轴承间距太小
参考答案：A
23.轴承负荷过重时，可以采取（）措施进行调整。
A、增大轴承间距
B、重新布轴承位置和间距大小
C、加长轴承长度
D、取消这道轴承
参考答案：B
24.轴承安装，轴承的位移量是以（）为基准进行计算的。
A、基座面板
B、轴系理论中心线
C、主机飞轮
D、中间轴第一法兰
参考答案：B
25.中增压柴油机的增压器出口压力范围是（）。
A、大于0.35Mpa
B、小于0.17Mpa
C、0.17～0.25Mpa
D、0.25～0.35MPa
参考答案：C
26.中小型高速柴油机形成可燃混合气的方法主要是（）。
A、空间混合法
B、油雾法
C、涡动法
D、油膜蒸发混合法
参考答案：C
27.中间轴承安装可选用（）。
A、矩形垫片
B、橡胶减振器
C、弹簧减振器
D、钢丝绳