[教学]某航空基地网架安装施工方案(整体提升 焊接球钢网架)_secret.doc

某航空基地网架安装施工方案（整体提升 焊接球钢网架） 1网架施工概况： 本工程维修机库大厅屋盖结构跨度112.0m，进深80.0m，屋盖顶标高+36.800m。屋盖结构采用三层正放四角锥焊接球钢网架，下弦支承，网格尺寸5.0×4.0m，高6.0～8.8m。机库大门处屋盖采用六层焊接球网架，高15.45m～16.25m。 本工程网架焊接球有φ300×12、φ350×14、φ400×14、φ450×16、φ500×16、φ550×20、φ600×20、φ700×25、φ700×30、φ800×32、φ900×32、φ900×35，共12种，共计2100个焊接球；连杆钢管φ102×4、φ114×4、φ133×4、φ140×4、φ159×6、φ159×8、φ159×10、φ180×10、φ180×12、φ219×12、φ219×14、φ219×16、φ245×14、φ245×16、φ273×16、φ273×18、φ299×16、φ299×20、φ351×20共19种，共计10093根，钢板材质均为Q345B。 本工程网架结构提升采用整体提升的施工方法，网架在地面进行拼装，门头网架和屋盖网架分两次提升，先提升屋盖网架至门头合拢位置，与门头合拢，然后再整体提升屋盖网架和门头网架。网架内管线、检修马道、屋面檩条等将随网架一并安装，待网架提升一定高度后，再安装网架下的吊车等其他设备等。 2网架提升工装设计： 1、门头网架和屋盖网架提升点布置 屋盖网架提升架根据施工力设置11个整体提升点，3个临时提升点，屋盖网架1轴、15轴各有4个整体提升点，屋盖网架北侧有3个整体提升点，屋盖网架南侧有3个临时提升点。1轴、15轴各用2个40吨和4个40吨千斤顶，屋盖网架北侧每个提升点使用2台100t千斤顶，屋盖网架南侧临时提升点使用2台100t千斤顶或4台40t千斤顶。（具体提升点位布置见附图“提升点平面布置图”） 2、屋盖网架提升上、下锚点设计 1）屋盖网架提升上锚点分为两种： （1）其中1轴和15轴千斤顶是通过由8根箱形梁组成的框架，垂直落在格构钢柱的顶端，以此为提升上锚点构造，共计8个，提升点由于各点支反力不同，因此选择的千斤顶数量不同，分别是2台和4台的40t千斤顶。以2台千斤顶为例，示意图如下图所示: 1轴、15轴两台40吨千斤顶上锚点示意图 1轴、15轴四台40吨千斤顶上锚点示意图 （2）屋盖网架南侧提升上锚点设计 屋盖网架南侧提升上锚点构造是通过由3根箱形梁构成的A字型框架，垂直落在提升支架的顶端组成的。以此为提升上锚点构造，共计3个，每个提升点使用2台100t千斤顶。示意图如下图所示: 北侧两台100吨千斤顶上锚点示意图 （3） C轴D轴之间网架北侧临时提升上锚点设计 C轴D轴之间网架北侧临时提升上锚点也是通过由3根箱形梁组成的A字型框架，垂直落在提升支架的顶端组成的。以此为提升上锚点构造，共计3个，分别用2台100吨4台40吨千斤顶。示意图如下图所示: 网架北侧两台100吨千斤顶上锚点示意图 网架北侧四台40吨千斤顶上锚点示意图 2）屋盖网架提升下锚点设计 （1）1轴、15轴提升下锚点采用下弦提升梁形式，提升梁选用H350×250×16×20的型钢，提升下锚点位于钢梁的两端，用20mm厚钢板制作提升下锚盘锚固装置，钢梁两端用钢管与中弦球连接成稳定的三角支撑体系，以保证提升下弦构造的稳定。 下弦提升构造示意图 （2）屋盖网架南北两侧提升下锚点设计 屋盖南北两侧提升下锚点采用提升一个上弦球形式，提升工装选用1400×800×30的钢板做球托，如下图所示： 上弦球提升构造示意图 3.屋盖网架提升至门头网架处进行合拢 4.合拢后将屋盖网架与门头网架一起提升，屋盖处提升点不变 1）门头网架提升上锚点 提升上锚点构造是通过由4根箱形梁组成的框架，垂直落在提升支架的顶端 组成的。 门头网架提升上锚点示意图 2）门头网架提升下锚点 门头提升点每个下锚点采用提升三个上弦球形式，提升工装选用6000×1600×800×40的箱型梁做工装梁，如下图所示： 门头网架提升下锚点示意图 5.液压千斤顶及液压泵站选择设计 1）液压千斤顶选用40t、100t、200t三种，液压千斤顶各种性能见下表： 千斤顶技术性能 表6-37 型号 额定载荷（kN） 直径（mm） 高度（mm） 行程（mm） 钢绞线数量（根） 钢绞线过孔直径（mm） LSD40 400 250 1110 300 6 104 TX-100-J 1000 400 1350 500 9 155 TX-200-J 2000 510 1700 250 19 190 2）液压泵站选用及具体性能见下表 表6-38 型号 额定压力(MPa) 额定流量(l/min) 泵站功率（kW） 泵站尺寸（m）