CFG桩工艺性试验方案试验及总结报告.doc
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CFG桩工艺性试验方案
总结报告
中铁五局兰新铁路甘青段项目经理部四总队于2010年5月20日到2010年5月22日,对兰新铁路DK658+350～DK658+450段（长100m）路基CFG桩试验，本段选取4根CFG桩做工艺性试验。
其施工工艺性试验已经完成并取得了相应施工参数。
一、工艺试验目的
根据设计及验收标准，施工前应进行工艺性试验，通过试验确定相关施工参数以指导我经理部管段内所有区间、车站路基地基的CFG桩施工。本次试验采用JZL-60型长螺旋钻机进行成孔试验，试验目的如下：
1、验证此设备是否满足施工需要，进一步完善、确定施工工艺参数；复核工程地质情况，如发生变化，及时与设计和监理联系。
2、重点提取混合料配合比、塌落度，钻机进入持力层电流值、钻杆提升速度、每米桩泵料次数等工艺参数。
3、验证复合地基和单桩承载力是否满足设计要求。
二、工程概况
试验段线路位于路堤地段，地层主要为第四系全新统风积细砂、中砂、粗砂、砾砂以及冲洪积细圆砾土，上更新统洪积中砂、粗砂、粗（细）圆砾土（参照设计院发的路基工点设计表中的地层情况填写）。因图纸未到，该段的地质构造状况暂时没法统计。
地基处理：采用CFG桩进行处理。
边坡防护: 路堤边坡高度≥3.0m时，在边坡不小于3m宽度范围内分层铺设土工格栅,每层间距0.6m。边坡高度H＜3m时，边坡采用C15混凝土空心砖防护；边坡高度H≥3m时，边坡采用拱型骨架护坡防护，
骨架内铺设混凝土空心砖防护。
3、 水文地质特征
工点范围内无地表径流，有季节性地表流水，勘察期间30m深度范围内未见地下水，
本工点地震动峰值加速度值采用0.15g（相当于地震基本烈度七度），地震动反应谱特征周期采用0.45s，最大季节性冻结深度1.77m。
不良地质、特殊岩土特征及评价：地表局部分布的砂质黄土，承载力低，属松软土。
4、试验范围
DK658+350～DK658+450段（长100m）
三、试验总体方案
1、工期安排
1）、CFG桩施工：2010年5
2）、试验检测：20
3）、工艺总结：2010年6月8日
2、资源配置
1）施工设备
主要机械设备配备表
序号
名称
规格型号
单位
数量
1
挖掘机
CAT320
台
1
2
装载机
ZL50E
台
2
3
混凝土罐车
台
2
4
混凝土输送泵
HBT60C
台
2
5
长螺旋钻机
JZL-60型
台
2
6
内燃发电机
300kw
台
1
7
压路机
YZ20型
台
1
8
截桩机
台
1
2）人员配置
现场施工人员统计表
序号
职 务
姓 名
1
现场施工负责人
雷勇
2
主管工程师
刘勇
3
测量工程师
赖宁
4
路基工程师
肖开伦
5
试验工程师
赵雪梅
6
质检工程师
刘迎春
7
地质工程师
雷宏国
8
领工员
刘跃辉
9
材料员
江 昆
10
安全员
张宏宇
11
施工班组及人员
25人
3、施工方案及工艺参数
1）施工准备
（1）施工前根据设计要求制定CFG 桩布桩图，试桩采用3根，按每两根桩相距1.5米呈等边三角形布置，图中注明桩位编号。测量放线，准确确定桩位及标高，随时检查施工场地的控制桩点是否会受施工振动的影响。
（2）施工采用 P.042.5 普通硅酸盐水泥、粒径5～25mm的碎石、Ⅰ级粉煤灰、含泥量小于0.3%的粗砂；外加剂采用山西凯迪KDSP，用于改善拌和料泵送性能。（各试验项目标准规定值和试验结果见“ CFG桩配合比选定报告”）
（3）主要机械设备配置：长螺旋钻机一台、混凝土输送泵一台、1200强制性搅拌机一台、8方混凝土罐车两台、300KW发电机一台、50型装载机一台。
（4）混合料按施工配合比(水泥：砂：石：水：粉煤灰：外加剂=240：811：1039：180：160：2.0）进行配料。
2）工艺流程
桩机对位位泵料（投料）停钻泵料拔芯管（振动拔套管）下道工序成桩28天后检测并对合格桩体进行处理安装桩机位
桩机对位
位
泵料（投料）
停钻
泵料拔芯管（振动拔套管）
下道工序
成桩28天后检测并对合格桩体进行处理
安装桩机
位
CFG混合料搅拌
计量投料
施工配合比确定
原材料试验
制作试件
转移桩机
长螺旋钻进（振动沉管）
测量放线
平整场地
塌落度控制
合格
不合格
配合比审批
室内配合比设计试验
CFG桩施工工艺框图
CFG桩施工工艺框图
3) 质量检验
桩体质量检验在成桩28天后进行，CFG桩施工质量采用无损检测进行检验，加固效果检测采用载荷试验。
A 混凝土抗压强度试验；
B CFG桩小应变动力检测；
C 单桩静载荷试验；
D 复合地基静载荷试验；
4）CFG桩试验桩施工
①施工放样
用全站仪测量出路基中线，定出控制轴线、打桩场地边线用白灰线标明，并准确定位桩位中心
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